چکیده مقاله
پژوهش حاضر با هدف شناسایی و رتبه بندی موانع انتقال تکنولوژی در سیستم مترو با استفاده از رویکرد ترکیبی متدولوژی سیستم های نرم – مدل ساختاری تفسیری در شرکت بهره برداری قطارشهری مشهد صورت گرفته است این پژوهش از نظر نوع هدف، کاربردی و از لحاظ روش، یک تحقیق ترکیبی آمیخته می باشد جهت شناسایی موانع از ترکیب دو رویکرد متدولوژی سیستم های نرم – مدل ساختاری تفسیری استفاده شده است شناسایی عوامل توسط تکنیک دلفی با استفاده از نظر خبرگان صورت گرفت، در مرحله اول تکنیک دلفی 27 مولفه بعنوان موانع پیشرفت تکنولوژی در سیستم مترو مورد شناسایی قرار گرفت در خصوص رتبه بندی ابعاد از ترکیب تکنیکهای ISM &SSM استفاده گردید بدین منظور از چهار مرحله 1 تشکیل ماتریس خود تعاملی ساختاری، 2 تشکیل ماتریس دسترسی اولیه، 3 تشکیل ماتریس نهایی و 4 سطح بندی یا رتبه بندی ابعاد استفاده گردید نتایج حاصل از تحلیل داده ها با استفاده از ترکیب دو رویکرد متدولوژی سیستم های نرم – مدل ساختاری تفسیری نشان دادند، در میان ابعاد اصلی بعد ملزومات و ساختاری در بالاترین سطح و اولویت بعنوان موانع انتقال تکنولوژی سیستم حمل و نقل شناسایی گردید همچنین ابعاد قانونی، سیاسی در سطح دوم و در سطح سوم بعد اطلاعاتی و در سطح چهارم که بیشترین نفوذ نیز دارا می باشد بعد فرهنگی قرار دارد
کلیدواژهها
نویسندگان
مهدی درباغ عنبران
دانشجو کارشناسی ارشد مدیریت
شفیعی نیک آبادی
مربی گروه مدیریت صنعتی موسسه آموزش عالی بینالود
سیبویه
مربی گروه مدیریت صنعتی موسسه آموزش عالی بینالود
شیوه ارجاع
�رباغ عنبران، مهدی و شفیعی نیک آبادی، و سیبویه، 1398،شناسایی و رتبه بندی موانع انتقال تکنولوژی در سیستم مترو با استفاده از رویکرد ترکیبی SSM-ISM (مورد مطالعه: شرکت بهره برداری قطارشهری مشهد)،اولین کنفرانس ملی تفکر سیستمی در عمل،مشهد
ارائهشده در
مجموعه مقالات اولین کنفرانس ملی تفکر سیستمی در عمل20 آذر 1398 · مشهد