چکیده مقاله
عملیات احداث،تعمیر ونگهداری راه هاسالیانه بخش عمده ای ازبودجه ی عمرانی کشورها رابه خود اختصاص می د هند براین ساس،سهم عظیمی از هزینه های تحقیقات کشورهابه مقوله ی افزایش کیفیت هزینه های ساخت ونگهداری راه هاتخصیص داده میشود امروزه با افزایش ترافیک وسایل نقلیه، نیازبه اجرای روسازی های بادوام بیشتر جهت کاهش هزینه هابیش از هر زمان دیگری احساس می شود روسازی بتن غلتکیRCC و روسازی آسفالت ماستیکی سنگدانه ایSMA از جمله روسازی های اقتصادی،با دوام وکیفیت بالا هستند در این مقاله به امکان سنجی روسازی های ماستیکی سنگدانه ای و روسازی بتن غلتکی با ستفاده از روش تحلیل سلسله مراتبی فازی FAHP و آنالیزکمی هزینه های ساخت و نگهداری پرداخته شده است بر اساس نتایج حاصل از آنالیزکیفی با روش تحلیل سلسله مراتبی فازی FAHP ، روسازی بتن غلتکی به عنوان گزینه اقتصادی تر نسبت به روسازی آسفالتی و روسازی آسفالت ماستیکی سنگدانه ای انتخاب گردید وباتوجه به آنالیز اقتصادی روسازی های ذکرشده به نتیجه رسیدکه روسازی بتن غلتکی دارای هزینه ساخت و هزینه نگهداری کمتری نسبت به روسازی آسفالتی است و روسازی آسفالت ماستیک سنگدانه ای دارای هزینه ساخت بیشتری نسبت به روسازی آسفالتی دارد امابه دلیل افزایش طول عمر، ارایه کیفیت بهتر وکاهش هزینه های نگهداری دارای صرفه اقتصادی است وگزینه مناسبی می باشد
کلیدواژهها
نویسندگان
تورج قادری
دانشجوی کارشناسی عمران دانشگاه آزاد تهران جنوب
شیوه ارجاع
قادری، تورج،1397،امکان سنجی اقتصادی روسازی بتن غلتکی(RCC) و آسفالت ماستیکی سنگدانه ای(SMA) با روسازی آسفالتی (HMA)،کنفرانس بین المللی نوآوری وتحقیق در علوم مهندسی(ICIRES ۲۰۱۸)
ارائهشده در
مجموعه مقالات کنفرانس بین المللی نوآوری وتحقیق در علوم مهندسی(ICIRES ۲۰۱۸)27 تیر 1397