چکیده مقاله
در این مقاله هدف بررسی بازده سیستم انتقال قدرت بدون مرحله CVT و اتوماتیک در شرایط مشابه و تشریح عملکرد سیستم های مذکور و شبیهسازی مدل دینامیکی خودرو تحت نرم افزار کارسیم، تخمین شاخص نرخ مصرف سوخت و آلایندگی های خروجی در سیکل مشترک داخل شهر و بزرگراه با نرم افزار ادویزر تحت نرم افزار متلب می باشد سیستم های انتقال قدرت نصب شده در خودروی سواری سدان در شرایط ابعادی دینامیکی و سینماتیکی کاملا مشابه و توان موتور ۱۷۰ کیلو وات عمل میکنند با توجه به این امر که پارامترهای شاخص مصرف سوخت و شتاب گیری در جهت عکس یکدیگر بوده، لذا بهینه بودن این مقادیر از اهداف مهم طراحی و عملکرد مناسب خودرو به شمار رفته و این طرح میزان بازده و توانایی سیستم های انتقال قدرت ذکر شده را تحت شرایط ثابت مورد تجزیه و تحلیل قرار میدهد نتایج خروجی از نرم افزار بیانگر راندمان بالا و عملکرد مناسب گیربکس بدون مرحله CVT و تفاوت چشمگیر در پارامترهایی مانند شتاب گیری، قابلیت شیب روی با سرعت ثابت، صرفه جویی در مصرف سوخت تحت سیکل شهری و بزرگراه و به دنبال آن کاهش آلایندگی های خروجی از اگزوز و بهبود سطح کیفی سواری و هندلینگ خودرو می باشد
کلیدواژهها
نویسندگان
محمد زمانی جوپشتی
کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک گرایش تبدیل انرژی دانشگاه محقق اردبیلی
محمد نصراله زاده
دانشجوی دکتری مکانیک دانشگاه صنعتی نوشیرانی بابل
شیوه ارجاع
�مانی جوپشتی، محمد و نصراله زاده، محمد،1400،بررسی و شبیه سازی عددی عملکرد استراتژی سیستم انتقال قدرت پیوسته CVT و انتقال قدر ت اتوماتیک در خودروهای مشابه،یازدهمین کنفرانس بین المللی نوآوری و تحقیق در علوم مهندس�
ارائهشده در
مجموعه مقالات یازدهمین کنفرانس بین المللی نوآوری و تحقیق در علوم مهندسی19 اسفند 1400