چکیده مقاله
قطعه راد مرحله اول مربوط به سیستم کمپرسور CNG به منظور بررسی علت شکست مورد مطالعه و بررسی قرار گرفت در مرحله اول شکست نگاری و تعیین مود اصلی شکست در دستور کار قرار گرفت در ادامه با توجه به وجود فرضیه های مختلف، بررسی های متالورژیکی شامل بررسی ریزساختاری قطعه در محل شکست و نواحیدور از محل شکست، سختی سنجی انجام گردید در بررسیهای شکست نگاری مشخص شد علت اصلی شکست شفت ها خستگی بوده است و شفت از محل نزدیک به تکیه گاه با ایجاد ورشد ترک خستگی دچارشکست شده اند اختلاف سختی و تفاوت ریزساختاری محسوسی در ناحیه شکست و نواحی دور از محل شکست شفت وجود دارد که باعث غیر یکنواختی در خواص شده است که این عامل باعث افت خواص مکانیکی در نزدیکی محل شکست شده است همچنین وجود پوشش مقاوم در برابر خوردگی پوشش کروم در سطح شفت ، با افزایش بیش از حدسختی می تواند به عنوان یک عامل ترد کننده تاثیر گذار باشد که اثر آن در سطوح شکست نگاری شده به صورت ترک های سطحی در ناحیه پوشش، در محل شکست مشاهده شد عملیات حرارتی یکنواخت، ضخامت کروماته متناسب در سطح و افزایش r ایمنی از 0,5 به 1,5 باعث افزایش استحکام قطعه می شود
کلیدواژهها
نویسندگان
محمدرضا روحبخش سهلی
دانش آموخته کارشناسی ارشد مهندسی مواد دانشگاه علم و صنعت تهران
محمد سعیدی
مدیر عامل شرکت مهندسی سرای اختر توس مشهد
شیوه ارجاع
�وحبخش سهلی، محمدرضا و سعیدی، محمد،1397،آنالیز سطح شکست Rod کمپرسور گاز LMF مدل BS302،سومین کنفرانس توسعه زیرساخت های انرژی،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات سومین کنفرانس توسعه زیرساخت های انرژی23 اسفند 1397 · تهران