بررسی تاثیر زمان های شارژ و دشارژ خودروهای برقی به شبکه های توزیع نامتعادل

چکیده مقاله

توام مورد نیاز برای شارژ خودروهای الکتریکی EVS از شبکه توزیع برق تامین می شود استفاده وسیع از این خودروها با توجه به تعداد و توان آن ها، اثر زیادی بر پروفیل بار شبکه گذاشته و می تواند مشخصات آن را تغییر دهد لذا در اکثر مواقع شارژی خودروها به صورت غیرهوشمندانه می باشد بنابراین در این پروژه ایستگاه های شارژ این خودروها به صورت پراکنده در شبکه توزیع درنظر گرفته می شود همچنین زمان های شارژ و دشارژ این خودروها بر شبکه توزیع نامتعادل بیشتر شبکه های توزیع بدلیل وجود بارهای تکفاز یا شرایط عدم تعامل مواجه هستند به کمک شبیه سازی های مختلف بر روی شبکه استاندارد ۳۸ باسه IEEE صورت می پذیرد با اضافه نمودن خودروهای برقی با توان های استاندارد و مشخص بصورت تصادفی به این شبکه تاثیرات آن ها به کمک روش های موجود مورد آنالیز قرار می گیرد از آنجایی که انجام ع مل شارژ موجبات ناپایداری شبکه را متحمل می سازد، شبکه توزیع به صورت نامتعادل و نامتقارن درنظر گرفته می شود کلیه شبیه سازی ها در محیط نرم افزار متلب انجام خواهد شد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

داوود خدابخشی شلمزاری

دانش آموخته کارشناسی ارشد مهندسی برق قدرت

�دابخشی شلمزاری، داوود،1402،بررسی تاثیر زمان های شارژ و دشارژ خودروهای برقی به شبکه های توزیع نامتعادل،هفتمین کنفرانس بین المللی مدیریت، بهینه سازی و توسعه زیرساخت های انرژی،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات هفتمین کنفرانس بین المللی مدیریت، بهینه سازی و توسعه زیرساخت های انرژی30 آبان 1402 · تهران