بررسی علت داغ شدن و تخریب روغن هیدرولیک باک سیستم کنترل توربین نیروگاه برق رامین اهواز

چکیده مقاله

نیروگاه برق حرارتی یکی از پرکاربردترین نیروگاه برق کشور که ۴۲ درصد برق مورد نیاز استان را تامین می کند که با توجه به مشکلات موجود در تابستان و بالا رفتن دمای آب سرد که جهت خنک کاری روغن برگشتی از سیستم کنترل توربین نیروگاه وجود دارد باعث شده که اغلب در زمستان و بیشتر در تابستان دمای روغن برگشتی از سیستم کنترل بالا بوده و این بالا بودن دما در مدت زمان زیاد و کارکرد توربین و همچنین سیستم کنترل سبب شده است روغن سریع تر خواص خود را از دست داده و مشکلات زیادی برای سیستم کنترل توربین به وجود آید که در این مقاله سعی شده چالش ها و مشکلات سیستم کنترل توربین و روغن برگشتی از سیستم کنترل به مخزن روغن مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است و با مشخص شدن ضریب انتقال حرارت و اثر بخشی مبدل حرارتی بکار رفته در مسیر برگشتی به سیستم کنترل راهکاری مناسب با توجه به شرایط موجود در تابستان در نیروگاه ارائه شده است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

قاسم مزرعه

دانشجوی دکتری مهندسی مکانیک تبدیل انرژی، دانشگاه کاشان، شهر اهواز

رشید پوررجب

استاد یار دانشگاه شهید چمران اهواز دانشکده مهندسی پردیس شهدای هویزه

مزرعه، قاسم و پوررجب، رشید،1404،بررسی علت داغ شدن و تخریب روغن هیدرولیک باک سیستم کنترل توربین نیروگاه برق رامین اهواز،اولین کنفرانس ملی فناوری های کاربردی در مهندسی مکانیک،اهواز

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات اولین کنفرانس ملی فناوری های کاربردی در مهندسی مکانیک27 آبان 1404 · اهواز