چکیده مقاله
سوپرآلیاژ X 40 STELLITE31 در ساخت پرههای ردیف اول توربین مورد استفاده قرار میگیرد ریزساختار این پرهها پس از کارکرد طولانی مدت، تغییر میکند تغییر ساختار به گونه ای است که پرهها عملاً استحکام مطلوب خود را از دست میدهند با توجه به قیمت بالای پره ها، بازیابی نسبی ریزساختار آن ها به وسیله عملیات حرارتی مفید به نظر می رسد هدف از این پژوهش جمع آوری کلیه اطلاعات لازم جهت دستیابی بهشرایط عملی فرآیند بازیابی ریزساختار این پره ها از طریق سیکل عملیات حرارتی می باشد ابتدا مطالعات گسترده ای در خصوص این پارامترهای موثر بر عملیات حرارتی در استانداردهای مربوطه انجام گرفت با مشخص شدن محدوده این پارامترها، نسبت به انجام آزمایش های عملی اقدام گردید نتیجه این مطالعه منجر به بر ریز T دستیابی به سیکل بهینه برای ایجاد ساختار مطلوب اولیه شد در این مقاله تاثیر عملیات حرارتی 6 ساختار و خواص مکانیکی پره های ردیف اول توربین مورد بررسی قرار گرفت بررسی های ریزساختاری و خواص مکانیکی با استفاده از میکروسکوپ نوری و انجام تست سختیسنجی صورت گرفت تصاویر متالوگرفی نشان داد که عملیات حرارتی از یک سو باعث کاهش قابل توجهی در حجم کاربیدها شده و از سوی دیگر سبب از بین رفتن انحلال کاربیدهای مرزدانه ای پیوسته شده است همچنین نتایج تست مکانیکی، کاهش سختی تا حدود HRC31 را نشان داد
کلیدواژهها
نویسندگان
رضا چارهخواه
کارشناسارشد، مجتمع آموزش عالی فنی مهندسی اسفراین
رضا ذولفقاری
کارشناس ارشد، شرکت هواپیمایی ایران
میثم مصطفیپور
کارشناس ارشد، شرکت هواپیمایی ایران
شیوه ارجاع
چارهخواه، رضا و ذولفقاری، رضا و مصطفیپور، میثم،1394،تاثیر سیکل عملیات حرارتی بر ریزساختار اولیه پره های مستعملردیف اول توربین یک موتور توربوپراب،کنفرانس ملی مکانیک - مواد و فناوری های پیشرفته،اسفراین
ارائهشده در
مجموعه مقالات کنفرانس ملی مکانیک - مواد و فناوری های پیشرفته8 مهر 1394 · اسفراین