تحلیل خرابی میل بادامک موتور خودروی سواری

چکیده مقاله

میل بادامک ها وظیفه باز بسته کردن سوپاپ ها را در موتورهای احتراق داخلی بر عهده دارند اغلب میل بادامک ها به روش های آهنگری یا ریخته گری ساخته می شوند دارای استحکام مکانیکی قابل توجهی هستند در این مطالعه بررسی شکست روی دو میل بادامک از دو خودروی شش سیلندر ساخته شده به روش آهنگری انجام شد شکست خرابی یک میل بادامک پس از حدود 177 هزارکیلومتر دیگری پس از حدود 208 هزارکیلومتر در محل تمرکز تنش بین بادامک اتفاق افتاده بود برای بررسی خواص مکانیکی میل بادامک ابتدا تست سخت یسنجی انجام گرفت سپس از دستگاه اسپکتروفتومتر برای بررسی ترکیب شیمیایی عناصر تشکیل دهنده آن استفاده گردید همچنین برای بررسی ریزساختار، عیوب، سطح شکست علت شکست از میکروسکوپ های نوری میکروسکوپ الکترونی روبشی SEM استفاده گردید مورفولوژی سطح شکست نشان داد که رشد ترک بین دانه ایی از ناحیه تمرکز تنش همراه با علایم جغجغه ایی بوده است همچنین با توجه با دیگر نتایج می توان دریافت که پدیده شروع ترک نهایتا شکست بادامک می تواند بر اثر عواملی از قبیل اعمال بار بیش ازحد عدم تعادل محوری میل بادامک باشد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

کریم علی اکبری

استادیار، دپارتمان مهندسی مکانیک، دانشکده منتظری، دانشگاه فنی حرفه ای استان خراسان رضوی ایران

محمد قاسم آبادی

دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اسفراین

محسن شهابی

مربی، دپارتمان مهندسی مکانیک، دانشکده منتظری، دانشگاه فنی حرفه ای استان خراسان رضوی ایران

�لی اکبری، کریم و قاسم آبادی، محمد و شهابی، محسن،1397،تحلیل خرابی میل بادامک موتور خودروی سواری،چهارمین کنفرانس ملی مهندسی مکانیک، عمران و فناوری های پیشرفته،اسفراین

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات چهارمین کنفرانس ملی مهندسی مکانیک، عمران و فناوری های پیشرفته18 مهر 1397 · اسفراین