تحلیل تنش های ایستا در بدنه دوچرخه های فولادی و آلومینیومی با استفاده از روش اجزاء محدود

چکیده مقاله

در این مقاله تنش های ایستا در بدنه دوچرخه های فولادی و آلومینیومی با استفاده از روش اجزاء محدود و نرم افزار CATIA بررسی شده است با استفاده از این نرم افزار مدلسازی بدنه های فولادی و آلومینیومی انجام گرفته و بارگذاری مطابق با دو شرایط ایستا و مسابقه صورت گرفته است بررسی حداکثر جابجایی صورت گرفته بعد از بارگذاری نشان می دهد که بدنه های فولادی دارای جابجایی خارج از صفحه ای کمتری نسبت به بدنه های آلومینیومی است و در نتیجه انرژی و تنش پسماند کمتری را در خود ذخیره می کنند هر دو بدنه فولادی و آلومینیومی از نظر تنش های ایستا دارای استحکام و سختی مناسب می باشند اما در بدنه های آلومینیومی به دلیل داشتن نسبت استحکام به وزن یا به عبارتی نسبت سختی به وزن بیشتر و همچنین نسبت میزان جابجایی به وزن کمتر و آن در شرایط دوچرخه سواری، راحتی و لذت بیشتری را برای دوچرخه سوار فراهم می کند

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

حسین جوادی کیا

دانشیار مهندسی مکانیک بیوسیستم؛ دانشگاه رازی کرمانشاه ایران

علیرضا رضایی

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک بیوسیستم؛ دانشگاه رازی کرمانشاه، ایران

لیلا ندرلو

دانشیار مهندسی مکانیک بیوسیستم؛ دانشگاه رازی کرمانشاه ایران

�وادی کیا، حسین و رضایی، علیرضا و ندرلو، لیلا،1403،تحلیل تنش های ایستا در بدنه دوچرخه های فولادی و آلومینیومی با استفاده از روش اجزاء محدود،ششمین کنفرانس ملی مهندسی مکانیک، عمران و فناوری های پیشرفته،اسفراین

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات ششمین کنفرانس ملی مهندسی مکانیک، عمران و فناوری های پیشرفته15 آبان 1403 · اسفراین