ارزیابی تاثیر پارک حاشیه ای وسایط نقلیه بر میزان تاخیر شبکه در محدوده تقاطع های چراغدار شهری مطالعه موردی: شهر مشهد

چکیده مقاله

تقاطع ها در شبکه معابر شهری از اهمیت ویژه ای برخوردار هستند براساس نتایج مطالعه شده در پیشینه تحقیق بطور متوسط سی و پنج تا چهل درصد از زمان سفر در مرکز شهرها ناشی از تاخیر به وجود امده در تقاطع ها است هدف این مقاله طراحی یک مدل جهت پیش بینی تاخیر در محدوده تقاطع های چراغ دار با در نظر گرفتن اثرات پارک حاشیه ای بر میزان تاخیر و مبتنی بر جمع اوری اطلاعات تقاطع هایی منتخب در شهر مشهد است حجم نمونه در نظر گرفته شده برای مدلسازی سی و طراحی مدل پیش بینی تاخیر در این مقاله با استفاده از روش مدلسازی رگرسیونی می باشد اعتبار سنجی مدلهای پیشنهادی بیانگر نتایج رضایتبخش از تاثیر پارامتر پارک حاشیه ای بر میزان تاخیر شبکه بوده است از انجا که در تمامی مدلهای ساخته شده برای تاخیر تقاطع در این تحقیق تمامی ضرایب معنادار است می توان نتیجه گرفت که اثر پارک حاشیه ای بر تاخیر تقاطع های چرا غ دارد مورد تایید قرار می گیرد اینموضوع دارای اهمیت بسیاری است زیرا تاکنون در کشورمان به بررسی اثر پارک حاشیه ی بر تاخیر تقاطع های بدون چراغ و چراغ دار پرداخته نشده است و نتایج این بررسی می تواند به مشکلات بسیاری که در زمینه تاخیر تقاطع وجود دارد پایان دهد یا این مشکلات را تاحدودی بهبود بخشد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

امیرمسعود رحیمی

استادیار گروه عمران دانشکده مهندسی دانشگاه زنجان

حمیدرضا نیشابوری قاچکانلو

امیرمسعود رحیمی استادیار گروه عمران دانشکده مهندسی دانشگاه زنجان

�حیمی، امیرمسعود و نیشابوری قاچکانلو، حمیدرضا،1389،ارزیابی تاثیر پارک حاشیه ای وسایط نقلیه بر میزان تاخیر شبکه در محدوده تقاطع های چراغدار شهری مطالعه موردی: شهر مشهد،دومین کنفرانس برنامه ریزی و مدیریت شهری،مشهد

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات دومین کنفرانس برنامه ریزی و مدیریت شهری29 اردیبهشت 1389 · مشهد