مروری بر سیستم محفظه احتراق از دیدگاه مواد مورد استفاده

چکیده مقاله

محفظه احتراق به عنوان یکی از اجزای کلیدی موتورهای جت و همچنین نیروگاههای مولد برق نقش تعیین کننده ای در میزان بازدهی، آلایندگی محیط زیست و قابلیت اطمینان موتور دارد شرایط کاری بسیار سخت و حساس شامل دماهای بالا تا بیش از ۱۵۰۰، فشارهای مکانیکی نسبتا زیاد، ارتعاشات فراوان، شوک های حرارتی، خوردگی داغ و اکسیداسیون دمای بالا، انتخاب مواد مناسب را به چالشی جدی در یک سیستم محفظه احتراق تبدیل کرده است بسیاری از آلیاژهای سنتی همانند سوپرآلیاژهای پایه نیکل، فولادهای مقاوم به حرارت و سوپرآلیاژهای پایه کبالت اگرچه در دهه های گذشته به طور گسترده مورد استفاده قرار گرفته اند، اما محدودیت هایی در تحمل دماهای بالاتر و نیازهای زیست محیطی دارند در سال های اخیر توسعه مواد پیشرفته همچون سرامیک های مهندسی شده، کامپوزیت های زمینه فلزی و سرامیکی و پوشش های حرارتی چندلایه مسیر جدیدی برای افزایش مقاومت به تنش و خوردگی و همچنین کاهش وزن محفظه های احتراق فراهم آورده است علاوه بر این فناوری های نوین، طراحی چندلایه سطحی و روش های خنک کاری پیشرفته به عنوان راهکارهای مکمل عملکرد مواد در این قطعات را بهبود می بخشند

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

آرمان خاوری

دانشجوی کارشناسی گروه مهندسی صنایع دانشکده علوم مهندسی دانشگاه صنعتی قوچان قوچان ایران

حمید سازگاران

استادیار گروه مهندسی صنایع دانشکده علوم مهندسی دانشگاه صنعتی قوچان، قوچان ایران

�اوری، آرمان و سازگاران، حمید،1404،مروری بر سیستم محفظه احتراق از دیدگاه مواد مورد استفاده،هفتمین کنفرانس ملی مهندسی مواد، مهندسی شیمی و ایمنی صنعتی،اسفراین

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات هفتمین کنفرانس ملی مهندسی مواد، مهندسی شیمی و ایمنی صنعتی19 آبان 1404 · اسفراین