به کارگیری فضاهای باز حاشیه بزرگراه ها در بهبود عملیات مدیریت بحران

چکیده مقاله

از بین 41 نوع سانحه طبیعی شناخته شده در جهان، 31 نوع آن در ایران روی داده اند به همین دلیل کشورمان بعنوان یکی از 10 کشور اول بلاخیز جهان شناخته می شود بروز هر یک از بلاها در شبکه راه ها آسیب و اختلال جدی در عملکرد مطلوب آنها را بدنبال داشته و موجب گسترش دامنه آسیب های جانی، کالبدی و مالی می شود مطالعات نشان می دهند که فقدان اراضی باز در حاشیه محورهای ارتباطی شهرها، یا اشغال این اراضی توسط کاربری های ناهمساز، و یا حتی رها ماندن این اراضی به صورت بایر و بدون استفاده در کاهش قابل توجه عملکرد بزرگراه ها در شرایط بحرانی مؤثیر است در صورت آسیب دیدگی یا قطع محورهای ارتباطی زمینی، عملیات مدیریت بحران مختل خواهد شد اما در صورت طراحی هوشمندانه فضاهای باز حاشیه محورهای ارتباطی شهرها، می توان به طور مؤثری از چنین مخاطراتی کاست کلید موفقیت عملیات مدیریت بحران، ارتقای آمادگی ها قبل از وقوع بلایاست تمرکز منابع و سرمایه های ملی بویژه در شهرهای بزرگ طراحان را ملزم می کند که به منظور کاهش شدت و گسترده صدمات بلایا، زیرساخت های شهری، بویژه شبکه بزرگراهی شهرها را هر چه بیشتر ایمن، کارآمد و برخوردار از قابلیت های چندمنظوره سارند مقاله حاضر که برگرفته از نتایج طرح پژوهشی انجام شده در مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی تحت عنوان «اصول طراحی اراضی حاشیه بزرگراه ها به منظور کاهش آسیب پذیری در برابر بلایا» است اهم ملاحظات طراحی فضاهای باز حاشیه بزرگراه ها برای افزایش ایمنی شهروندان در مواقع اضطراری را مورد بررسی قرار می دهد هدف مقاله حاضر، معرفی فرصت ها و امکانات موجود در زمینه بهبود و تسهیل عملیات مدیریت بحران در مناطق آسیب دیده است همچنین در مقاله حاضر مهمترین سازمان های مسئول در این رابطه معرفی شده اند

نویسندگان

فرامرز داعی نژاد

کارشناس ارشد مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی

�اعی نژاد، فرامرز،1392،به کارگیری فضاهای باز حاشیه بزرگراه ها در بهبود عملیات مدیریت بحران،کنفرانس ملی مدیریت بحران و HSE در شریان های حیاتی، صنایع و مدیریت شهری،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات کنفرانس ملی مدیریت بحران و HSE در شریان های حیاتی، صنایع و مدیریت شهری4 دی 1392 · تهران