طراحی، شبیه سازی و کنترل مبدل DC-DC با ضریب بهره زیاد برای کاربرد خودروهای برقی

چکیده مقاله

امروزه به دلیل توسعه صنعت حمل و نقل مبدل های DC DC مورد استفاده در وسایل نقلیه الکتریکی می بایست دارای بهره ی بالا، تنش ولتاژ پایین، اندازه کوچک و بازدهی بالا باشند با این حال مبدل های بوست دو سطحی، سه سطحی و آبشاری متداول نمی توانند این الزامات را برآورده کنند در این مقاله یک مبدل DC DC جدید غیر ایزوله با خازن و سلف سوئیچ شده پیشنهاد می شود که می تواند بهره ی بالا، دامنه ولتاژ ورودی و تنش ولتاژ پایین روی اجزا و ساختار زمین مشترک را فراهم کند اصول عملکرد مبدل پیشنهادی، طراحی پارامترهای اجزا و مقایسه با دیگر مبدل های با بهره ی بالا مورد تحلیل قرار گرفته است علاوه بر این، با استفاده از مدل سازی سیگنال کوچک، مدل دینامیکی مبدل به دست آمده و کنترل کننده مناسب برای عملکرد مطلوب مبدل در شرایط حلقه بسته طراحی شده است در نهایت، نتایج شبیه سازی عملکرد صحیح مبدل پیشنهادی را نشان داده و روابط تئوری به دست آمده را تایید می کند

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

سعید پادبان

دانشجوی کارشناسی ارشد گروه مهندسی برق دانشگاه محقق اردبیلی، اردبیل، ایران

مجید حسین پور

دانشیار گروه مهندسی برق دانشگاه محقق اردبیلی، اردبیل، ایران

فرزاد صداقتی

دانشیار گروه مهندسی برق دانشگاه محقق اردبیلی، اردبیل، ایران

پادبان، سعید و حسین پور، مجید و صداقتی، فرزاد،1403،طراحی، شبیه سازی و کنترل مبدل DC-DC با ضریب بهره زیاد برای کاربرد خودروهای برقی،ششمین کنفرانس ملی دستاوردهای نوین در مهندسی برق، کامپیوتر و صنایع،اسفراین

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات ششمین کنفرانس ملی دستاوردهای نوین در مهندسی برق، کامپیوتر و صنایع15 آبان 1403 · اسفراین