چکیده مقاله
تغییر بازدارندگی شناورهای تندرو با ایجاد تغییر در ساختار بدنه شناور، ایده اصلی استفاده از شکستگی پلهای در کف این نوع شناورها را تشکیل میدهد که بهبود کارآیی و افزایش بازده را از طریق کاهش بازدارندگیهای اصطکاکی به دلیل کاهش مساحت سطح تر و کاهش بازدارندگی فشاری به دلیل کاهش دنباله به همراه خواهد داشت لذا بررسی دقیق تاثیرات شکستگی پلهای شکل در کف شناور بر روی عملکرد آن مشتمل بر تعیین موقعیت پله و ارتفاع پله به منظور دستیابی به بهترین طراحی از اهمیت به سزایی برخوردار است شبیهسازی دقیق شناورهای تندرو با توجه به رفتار غیرخطی جریان و آشفتگی آن نیازمند استفاده از مدلهای دقیق و پیچیده است در این تحقیق از تحلیل عددی به همراه مدل توربولانس غیرخطی به منظور ارزیابی عملکرد شناور مدل 4667 از سری 62 استفاده گردید نتایج به دست آمده نشان داد که در حالتی که پلهها در نیمه انتهایی شناور قرار داشته باشند با افزایش ارتفاع پله از نیروی بازدارندگی اصطکاکی و فشاری کاسته میشود و کاهش بازدارندگی در بهترین حالت در حدود 39 درصد محاسبه گردید
کلیدواژهها
نویسندگان
هومن نعیمی
استادیار، دانشکده فنی، دانشگاه بجنورد
شیوه ارجاع
نعیمی، هومن،1396،شبیه سازی شناور سری 62 با دو شکستگی پله ای در کف،سومین کنفرانس ملی مهندسی مکانیک- عمران و فناوری های پیشرفته،اسفراین
ارائهشده در
مجموعه مقالات سومین کنفرانس ملی مهندسی مکانیک- عمران و فناوری های پیشرفته19 مهر 1396 · اسفراین