مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ فارسی

ارائه روش نوین به منظور محاسبه فرکانس های تیر ترک خورده براساس تئوری کلاسیک بااستفاده از روش اجزاء محدود

چکیده مقاله

در این مقاله، به محاسبه فرکانس های تیر نازک کلاسیک ترک خورده، با تعداد دلخواه ترک باز پرداخته شده است معادله حرکت، با اعمال تابع پله ای، دیراک و استفاده از خواص این توابع، برای اولین بار بر اساس روشی جدید به دست آورده شده به گونه ای که اثر ترک به عنوان جرم متمرکز در مسئله اعمال گردیده است به منظور مدل کردن ترک با توجه به روابط مکانیک شکست، از فنر پیچشی انعطاف پذیر معادل در مقطع ترک خورده استفاده شده است جهت حل این مساله از روش عددی اجزاء محدود استفاده و به منظور نشان دادن صحت معادلات و روش حلف در حالت خاص مقایسه ای بین نتایج بدست آمده و نرم افزار ANSYS صورت گرفته و تاثیر پارامترهای مختلف از جمله عمق ترک، تعداد ترک و مورد بحث و بررسی قرار گرفته است

کلیدواژه‌ها

تیر ترک خورده ارتعاش آزاد تئوری کلاسیک تیرها روش اجزاء محدود

نویسندگان

شیوه ارجاع

�نجبران، عبدالرسول و وثوقی، علیرضا و نجفقلیپور حقیقی، محمدامیر،1388،ارائه روش نوین به منظور محاسبه فرکانس های تیر ترک خورده براساس تئوری کلاسیک بااستفاده از روش اجزاء محدود،هشتمین کنگره بین المللی مهندسی عمران،شیراز

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات هشتمین کنگره بین المللی مهندسی عمران مجموعه مقالات هشتمین کنگره بین المللی مهندسی عمران21 اردیبهشت 1388 · شیراز
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۸,۷۲۹ مشاهده

بازیافت فاضلاب خاکستری و بررسی کیفیت پساب تصفیه شده جهت استفاده مجدد در سطح خانگی در راستای توسعه پایدار منابع آب کشور

با افزایش جمعیت و نیاز روزافزون به منابع آب، استفاده مجدد از پساب تصفیه خانهها، به عنوان منابع جدید آب…

فاضلاب خاکستریفاضلاب سیاهساختمانهای سبز
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۸,۶۲۲ مشاهده

بررسی افزایش دوام بتن در برابر سیکل های یخبندان و ذوب یخ

امروزه بتن جایگاه ویژه ای در ساخت انواع سازه ها دارد و درنتیجه این ماده به عنوان یکی از پر مصرف ترین مصا…

دوام بتنمیکروسیلسحباب زا
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۷,۵۷۸ مشاهده

نقش مدیریت زمان در به هنگام سازی پروژه های عمرانی

کاهش در زمان اجرای پروژه ها از مهمترین چالش های مدیریت ساخت می باشد در کشور ما بعد از انقلاب جهش قابل مل…

هزینهمدیریت زمانمدیریت پروژه
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۷,۳۹۴ مشاهده

انتخاب بهینه نوع تقاطع غیر همسطح بر اساس تحلیل های ترافیکی و اقتصادی

انتخاب بهینه نوع تقاطع غیرهمسطح می تواند با کاهش میزان تأخیر سبب تسهیل در تردد وسایل نقلیه و بهبود شاخص…

تأخیرتقاطع غیر همسطحسطح خدمت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۷,۰۹۷ مشاهده

ارایه مدلهای پیش بینی تصادفات برای شبکه راههای شهری

در این مقاله برخی از یافته های حاصل از دو مطالعه مجزا در مورد مدلهای پیش بینی تصادفات تشریح شده است موضو…

تصادفاتشبکه راههای شهریایمنی راه
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۶,۸۴۳ مشاهده

مقایسه روشهای تحلیل استاتیکی غیرخطی بارافزون و دینامیکی غیرخطی فزاینده در قابهای خمشی فولادی

در این مقاله ضمن مقایسه روشهای تحلیل استاتیکی غیرخطی بارافزون SPO و دینامیکی غیرخطی فزاینده IDA در تعیین…

الگوی بارگذاری جانبیقاب خمشیتحلیل استاتیکی غیرخطی بارافزون SPO