چکیده مقاله
پژوهش حاضر اثر همزمان سه بارگذاری فشار داخلی، فشار محوری و لنگر خمشی در ظرفیت باربری لوله های فولادی با خوردگی حفره ای را بررسی می نماید لوله های فولادی مانند سایر محصولات فولادی دچار خوردگی، کاهش ضخامت و در نهایت کاهش باربری می شود یکی از کاربردهای مهم لوله های فولادی، انتقال سیالات مانند آب، نفت و گاز است خوردگی موجب کاهش فشار ترکیدگی آنها و نشت آنها می شود که تبعات خطرناکی به دنبال دارد رویکرد اصلی در پژوهش حاضر، روش تحلیل عددی با استفاده از نرم افزار المان محدود آباکوس است بدین ترتیب، با استفاده از مدل های صحت سنجی شده، اثر همزمان فشار داخلی، خمش، بارمحوری و خوردگی بر مقاومت لوله های فولادی ارزیابی شده است در این خصوص، با در نظر گیری مشخصات ابعادی متداول لوله های خطوط انتقال، اقدام به انجام تحلیل های پارامتری شده است اثرات خوردگی حفره ای نیز براساس شاخص کاهش جرم نسبی، لوله ها و سایر مشخصات ریخت شناسی مطابق ۹۴ ASTM G۴۶ در تحلیل ها لحاظ شده است با استناد به معیارهای آیین نامه ASME B۳۱ در تخمین ظرفیت لوله های فولادی فاقد خوردگی تحت فشار داخلی، فشار محوری و لنگر خمشی، و با تکیه بر نتایج این پژوهش، روابط باربری لوله های خورده شده پیشنهاد گردید تا اثر زوال مقاومت برآورد شود
کلیدواژه‌ها
نویسندگان
علیرضا معززی مهر
استادیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف، تهران، ایران
امین قنبری جعفری
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف، تهران، ایران
شیوه ارجاع
معززی مهر، علیرضا و قنبری جعفری، امین،1404،اثر همزمان فشار داخلی، فشار محوری و لنگر خمشی بر ظرفیت باربری لوله های جداره ضخیم فولادی دارای خوردگی حفره ای،چهاردهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران،تهران
ارائه‌شده در
مجموعه مقالات چهاردهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران29 مهر 1404 · تهران