چکیده مقاله
سیستم حمل ونقل جاده ای همواره با سهمی نزدیک به 90 درصد کل جابه جایی کالا در سطح کشور به عنوان عمده ترین روش حمل و نقل کالا در ایران مطرح بوده است محصولات کشاورزی یکی از عمده کالاهایی می باشند که توسط ای ن سیستم حمل می شوند از میان گروه های مختلف محصولات کشاورزی نیز غلات و حبوبات از گروه کالاهای اساسی هستند که تقریباً در تمام مناطق کشور تولید و به سایر مناطق حمل می گردند بنابراین پراکندگی کشت و بازار مصرف غلات و حبوبات در سراسر کشور سبب شده که این بخش از کالاهای اساسی کشاورزی حجم قابل ملاحظه ای از ترافیک راه ها را به خود اختصاص دهند با توجه به اینکه سیستم حمل ونقل جاده ای به دلیل قابلیت دسترسی به تمام نقاط کشور، سرعت بالا، هزینه مناسب ، اصلی ترین سیستم حمل و نقل این دو گروه از محصولات کشاورزی می باشد و درآینده نیز همچنان اصلی ترین نحوه حمل و نقل آنها باقی خواهد ماند؛ بنابراین برآوردی از تابع تقاضای حمل و نقل جاده ای غلات و حبوبات، اطلاعات مناسبی برای سیاست گذاری توزیع محصولات کشاورزی فراهم می آورد در این مقاله ضمن مروری بر مطالعات صورت گرفته در خصوص مدلسازی تقاضای حمل غلات و حبوبات توسط سایر محققین، به برآورد تابع تقاضای حمل و نقل جادهای غلات و حبوبات در ایران اقدام گردیده است بدین منظور انواع مختلفی از مدلهای مبدأ مقصد در شبکه تولید و مصرف غلات و حبوبات در کشور با استفاده از داده های سالهای 1375 لغایت 1385 ساخته شده و پس از ارزیابی آنها توسط آزمون های آماری مختلف ، بهترین مدل ها برای برآورد تقاضای این بخش ا ز محصولات کشاورزی توصیه شده است اعتبارسنجی مدل های گزینش شده برای تقاضای حمل برنج و لوبیا از گروه غلات و حبوبات نتایج رضایت بخشی در برداشته است این تحقیق با همکاری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور انجام شده است
کلیدواژهها
نویسندگان
امیرمسعود رحیمی
استادیار گروه عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه زنجان
سهیلا میرزائی خفری
کارشناسارشد مهندسی صنایع سیستمهای اقتصادی و اجتماعی، موسسه آموزش عا
شیوه ارجاع
�حیمی، امیرمسعود و میرزائی خفری، سهیلا،1388،برآورد تابع تقاضای حمل غلات و حبوبات در سیستم حمل و نقل جاده ای کشور،هشتمین کنگره بین المللی مهندسی عمران،شیراز
ارائهشده در
مجموعه مقالات هشتمین کنگره بین المللی مهندسی عمران21 اردیبهشت 1388 · شیراز