ارزیابی زیست محیطی خودروهای سبک با سوخت فسیلی و برقی به روش تحلیل چرخه عمر در شهر تهران

چکیده مقاله

خودروهای سبک به عنوان اصلی ترین منبع انتشار آلاینده ها در شهر تهران نقش قابل توجهی در آلودگی هوا و مصرف انرژی دارند این خودروها علاوه بر آلاینده هایی که در مرحله استفاده و احتراق سوخت های فسیلی تولید می کنند، در مراحل تولید، پالایش، حمل و نقل و توزیع سوخت نیز سهم چشمگیری در انتشار گازهای گلخانه ای و سایر آلاینده ها دارند ارزیابی چرخه عمر LCA رویکردی جامع برای بررسی پیامدهای زیست محیطی در تمام مراحل حیات یک محصول یا خدمت است در این مطالعه، چرخه عمر زنجیره سوخت خودروهای برقی و بنزینی با استفاده از نرم افزار openLCA مدل سازی و مقایسه شده است نتایج نشان می دهد خودروهای با سوخت فسیلی بیشترین سهم آلایندگی را در مرحله استفاده و احتراق سوخت دارند، در حالی که خودروهای برقی در مرحله بهره برداری آلاینده مستقیم کمتری تولید می کنند؛ با این حال، اثرات زیست محیطی قابل توجهی در مراحل تولید برق، به ویژه در صورت استفاده از منابع غیرتجدیدپذیر انرژی، مشاهده می شود یافته ها حاکی از آن است که خودروهای برقی در مناطقی با شبکه برق پاک تر، چرخه عمر پایدارتر و اثرات زیست محیطی کمتری نسبت به خودروهای فسیلی دارند این نتایج می تواند مبنایی برای سیاست گذاری های کلان در جهت کاهش آلاینده ها و توسعه حمل و نقل پایدار فراهم آورد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

مصطفی جازاری

دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی عمران دانشگاه صنعتی شریف، تهران، ایران

مریم زارع شحنه

استادیار، دانشکده مهندسی عمران دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی، تهران، ایران

�ازاری، مصطفی و زارع شحنه، مریم،1404،ارزیابی زیست محیطی خودروهای سبک با سوخت فسیلی و برقی به روش تحلیل چرخه عمر در شهر تهران،چهاردهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات چهاردهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران29 مهر 1404 · تهران