ارزیابی عددی اثر افزودن خرده بتن و قیر امولسیون بر کاهش شیارشدگی روسازی آسفالتی بر بستر ماسه روان

چکیده مقاله

روسازیهای آسفالتی بر بستر ماسه روان به دلیل ظرفیت باربری پایین با شیار شدگی ناشی از بارهای ترافیکی و شرایط محیطی مواجه اند این پژوهش با هدف ارزیابی عددی تاثیر افزودن خرده بتن بازیافتی و قیر امولسیون بر کاهش شیار شدگی انجام شد با استفاده از نرم افزار Everstress و روش اجزای محدود، اثرات درصدهای خرده بتن ۱۰، ۲۰، ۳۰ درصد وزنی و قیر امولسیون ۲۰ ۲۲/۵، ۲۵ درصد وزنی بر کرنشهای افقی و قائم لایه ها بررسی شد نتایج نشان داد ترکیب ۲۰ درصد خرده بتن و ۲۵ درصد قیر امولسیون، کرنش قائم رویه را ۲۳/۲ درصد و کرنش لایه اساس را ۳۲/۹ درصد کاهش داد در حالی که عمق شیار شدگی تا ۵۷/۶ درصد کم شد خرده بتن با افزایش مدول الاستیسیته تا ۴۵ درصد و قیر امولسیون با بهبود چسبندگی تا ۳۰ درصد مقاومت برشی عملکرد روسازی را تقویت کرد با این حال افزایش ضخامت،بستر کرنشها را تا ۱۵ درصد افزایش داد و شیار شدگی را تشدید کرد این مدل سازی ابزاری دقیق برای پیش بینی رفتار روسازی و بهینه سازی طراحی ارائه میدهد و پتانسیل مواد بازیافتی را در روسازیهای پایدار تایید میکند

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

محمدمهدی خبیری

عضوهیئت علمی دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه یزد

فاطمه کریمی

کارشناس ارشد دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه یزد

Seyed Mohammad Hossein Hosseini Manesh

دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر

�بیری، محمد مهدی و کریمی، فاطمه و حسینی منش، سید محمد حسین،1404،ارزیابی عددی اثر افزودن خرده بتن و قیر امولسیون بر کاهش شیارشدگی روسازی آسفالتی بر بستر ماسه روان،چهاردهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات چهاردهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران29 مهر 1404 · تهران