مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ انگلیسی

Degradation at the Composites Interfacial Zones - A Micromechanical Computational Evaluation Procedure

Degradation at the Composites Interfacial Zones - A Micromechanical Computational Evaluation Procedure

چکیده مقاله

In this paper, a micromechanics computational algorithm for characterization of structures with unidirectional fibrous composites is introduced The modeling accounts for the microstructural behavior as well as the interface properties at the microscale where the interface size is highlighted The interface is simulated by cohesive zone elements The constitutive materials for the cohesive zone are extracted from the experimental traction separation relations Repeating unit cells RUCs of the representative volume elements RVE of the composite is modeled under specified normal and shear kinematical and loading conditions The behavior of such unit cells monitor the stiffening and degradation characterization of the composite with the interface stiffening, softening and debonding modeled in an accurate manner The model is implemented for two examples with linear/nonlinear traction separation behavior; significant differences in the composite behavior is observed when two different cohesive zone laws were implemented indicating that the shape of the softening zone is important in addition to the initial stiffness and peak stress in cohesive zone law This micromechanical cohesive zone model is also implemented to examine the impact of adhesion for undulated fibers on the overall composite structure response The composite strength and stiffness for all the cases examined are compared with the experimental data with good agreements

کلیدواژه‌ها

interface cohesive zone adhesion Micromechanics composite structures

نویسندگان

تصویر Ataur R. Syed

Ataur R. Syed

Department of Mechanical Engineering and Applied Mechanics, North Dakota State University, Fargo, ND ۵۸۱۰۸ ۶۰۵۰, USA

تصویر Nabi Abolfathi

Nabi Abolfathi

Ataur R. Syed Department of Mechanical Engineering and Applied Mechanics, North Dakota State University, Fargo, ND ۵۸۱۰۸-۶۰۵۰, USA.Ghodrat Karami

تصویر Ghodrat Karami

Ghodrat Karami

Ataur R. Syed Department of Mechanical Engineering and Applied Mechanics, North Dakota State University, Fargo, ND ۵۸۱۰۸-۶۰۵۰, USA.Nabi Abolfathi

شیوه ارجاع

R. Syed, Ataur and Abolfathi, Nabi and Karami, Ghodrat,1388,Degradation at the Composites Interfacial Zones - A Micromechanical Computational Evaluation Procedure,8th International Congress on Civil Engineering,Shiraz

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات هشتمین کنگره بین المللی مهندسی عمران مجموعه مقالات هشتمین کنگره بین المللی مهندسی عمران21 اردیبهشت 1388 · شیراز
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۱۶,۲۹۵ مشاهده

برداشت بی رویه آبهای زیر زمینی و تاثیر آن بر نشست زمین (مطالعه موردی شهر کرمان)

خشکسالی و برداشت بی رویه آبهای زیرزمینی در سالهای اخیر در بسیاری از نقاط دنیا که با کمبود آب روبرو هستند…

آبهای زیرزمینیشبکه نقشه­برداریپیش­بینی نشست آینده
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۸,۷۲۹ مشاهده

بازیافت فاضلاب خاکستری و بررسی کیفیت پساب تصفیه شده جهت استفاده مجدد در سطح خانگی در راستای توسعه پایدار منابع آب کشور

با افزایش جمعیت و نیاز روزافزون به منابع آب، استفاده مجدد از پساب تصفیه خانهها، به عنوان منابع جدید آب…

فاضلاب خاکستریفاضلاب سیاهساختمانهای سبز
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۸,۶۲۲ مشاهده

بررسی افزایش دوام بتن در برابر سیکل های یخبندان و ذوب یخ

امروزه بتن جایگاه ویژه ای در ساخت انواع سازه ها دارد و درنتیجه این ماده به عنوان یکی از پر مصرف ترین مصا…

دوام بتنمیکروسیلسحباب زا
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۷,۸۶۷ مشاهده

تعیین ظرفیت باربری مجاز خاک با استفاده از نتایج آزمایش نسبت باربری کالیفرنیا (CBR)

هدف از تحقیق در این مقاله،ارائه یک رابطه بین عدد CBR و پارامترهای موثر در ظرفیت باربری خاک و مشخصا ظرفیت…

عدد CBRظرفیت باربری خاکضربات SPT
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۷,۵۷۸ مشاهده

نقش مدیریت زمان در به هنگام سازی پروژه های عمرانی

کاهش در زمان اجرای پروژه ها از مهمترین چالش های مدیریت ساخت می باشد در کشور ما بعد از انقلاب جهش قابل مل…

هزینهمدیریت زمانمدیریت پروژه
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۷,۳۹۴ مشاهده

انتخاب بهینه نوع تقاطع غیر همسطح بر اساس تحلیل های ترافیکی و اقتصادی

انتخاب بهینه نوع تقاطع غیرهمسطح می تواند با کاهش میزان تأخیر سبب تسهیل در تردد وسایل نقلیه و بهبود شاخص…

تأخیرتقاطع غیر همسطحسطح خدمت