مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ انگلیسی

OPTIMIZATION OF PRESRESSED CONCRETE FLANGED-SECTION BEAMS

OPTIMIZATION OF PRESRESSED CONCRETE FLANGED-SECTION BEAMS

چکیده مقاله

A general approach to the single objective optimum SOO design of simply supported prestressed concrete flanged section beams PCB is presented in this paper The proposed approach incorporates all behavior and side constraints specified by the American Concrete Institute ACI 318 05 code for prestressed concrete Using the feasible direction method, a set of optimal geometrical dimensions, amount of prestressing steel, prestressing loses, and tendon profile are obtained Several constraints are considered, including permissible tensile and compressive stresses at both initial and final stages, prestressing losses, ultimate shear strength, ultimate flexural strength, cracking moment, crack width, and the immediate deflection and the final long term deflection A general SOO methodology is developed and solved by integrating PCB design with an automated design optimization package using the feasible direction method The problem is formulated in general form so that introduction of specific requirements following from national codes is possible The single objective function represented by the overall cost of the PCB in terms of concrete, prestressing steel, mild steel, and formwork is minimized subjected to eleven constraints and four geometrical constraints The design variables consist of six geometrical dimensions that shape the PCB cross section and one that represents the amount of prestressing steel Numerical examples are presented to illustrate the application of the proposed approach to the SOO of PCB The results consist of, but not limited to, the section dimensions, initial and final prestressing forces, prestressing losses, immediate and final deflections, active constraints, upper and lower bounds on the parabolic tendon profile and the total cost

کلیدواژه‌ها

flanged-section prestressed concrete. Optimization feasible directions flanged section prestressed concrete

نویسندگان

تصویر Samer A. Barakat

Samer A. Barakat

Civil and Environmental Engineering Dept , University of Sharjah, P O Box ۲۷۲۷۲

شیوه ارجاع

Barakat, Samer A.,1388,OPTIMIZATION OF PRESRESSED CONCRETE FLANGED-SECTION BEAMS,8th International Congress on Civil Engineering,Shiraz

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات هشتمین کنگره بین المللی مهندسی عمران مجموعه مقالات هشتمین کنگره بین المللی مهندسی عمران21 اردیبهشت 1388 · شیراز
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۱۶,۲۹۵ مشاهده

برداشت بی رویه آبهای زیر زمینی و تاثیر آن بر نشست زمین (مطالعه موردی شهر کرمان)

خشکسالی و برداشت بی رویه آبهای زیرزمینی در سالهای اخیر در بسیاری از نقاط دنیا که با کمبود آب روبرو هستند…

آبهای زیرزمینیشبکه نقشه­برداریپیش­بینی نشست آینده
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۸,۷۲۹ مشاهده

بازیافت فاضلاب خاکستری و بررسی کیفیت پساب تصفیه شده جهت استفاده مجدد در سطح خانگی در راستای توسعه پایدار منابع آب کشور

با افزایش جمعیت و نیاز روزافزون به منابع آب، استفاده مجدد از پساب تصفیه خانهها، به عنوان منابع جدید آب…

فاضلاب خاکستریفاضلاب سیاهساختمانهای سبز
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۸,۶۲۲ مشاهده

بررسی افزایش دوام بتن در برابر سیکل های یخبندان و ذوب یخ

امروزه بتن جایگاه ویژه ای در ساخت انواع سازه ها دارد و درنتیجه این ماده به عنوان یکی از پر مصرف ترین مصا…

دوام بتنمیکروسیلسحباب زا
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۷,۸۶۷ مشاهده

تعیین ظرفیت باربری مجاز خاک با استفاده از نتایج آزمایش نسبت باربری کالیفرنیا (CBR)

هدف از تحقیق در این مقاله،ارائه یک رابطه بین عدد CBR و پارامترهای موثر در ظرفیت باربری خاک و مشخصا ظرفیت…

عدد CBRظرفیت باربری خاکضربات SPT
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۷,۵۷۸ مشاهده

نقش مدیریت زمان در به هنگام سازی پروژه های عمرانی

کاهش در زمان اجرای پروژه ها از مهمترین چالش های مدیریت ساخت می باشد در کشور ما بعد از انقلاب جهش قابل مل…

هزینهمدیریت زمانمدیریت پروژه
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۸ ۷,۳۹۴ مشاهده

انتخاب بهینه نوع تقاطع غیر همسطح بر اساس تحلیل های ترافیکی و اقتصادی

انتخاب بهینه نوع تقاطع غیرهمسطح می تواند با کاهش میزان تأخیر سبب تسهیل در تردد وسایل نقلیه و بهبود شاخص…

تأخیرتقاطع غیر همسطحسطح خدمت