مقایسه بارگذاری عادی پلای راه در ایران و آئین نامه آشتو با بارگذاری حاصل از کامیونهای واقعی حامل اضافه بار

چکیده مقاله

یکی از مهمترین مسائل در مبحث طراحی پل، بارگذاری آن و در مبحث بارگذاری نیز توجه به نوع و مقدار باروارده و تناسب آن با واقعیت است با توجه به اینکه وسایل نقلیه عبوری از پل ها سیار متنوع میباشد، لذا تعیین بحرانی ترین حالت بارگذاری ترافیکی بسیار پیچیده است برای سهولت امر، در کشورهای مختلف با انجام یک سری مطالعات تحلیلی و آماری، یک مجموعه سربارهای استاندارد تعیین میشود که معادل بحرانی ترین حالت ترافیک واقعی عبوری محسوب میشو د بنابراین، بدیهی است که به علت تفاوت در مشخصات ناوگان حمل و نقل کشورهای مختلف، بارگذاری محاسباتی پل ها در آئین نامه های مختلف متفاوت باشند این مقاله به بررسی مقایسه ای بارگذاری پل در ایران نشریه شماره ١٣٩ سازمان برنامه و بودجه ویرایش دوم ١٣٧٩ و بارگذاری آئین نامه آشتو با اثر بار ناشی از کامیونهای واقعی در٣٠ % بیشتر از بار حالت ایده آل و غیر ایده آل اضافه بار می پردازد آمار نشان میدهد در حال حاضر کامیونهائی با ٥٠ مجاز، اقدام به بارگیری و حمل کالا مینمایند که این امر اثرات مخربی بر سازه پل خواهد داش ت نتایج این بررسی نشان میدهد که کمیتهای برش و لنگر خمشی در پلهای یک دهانه ساده حاصل از بارهای آئین نامه بارگذاری پل در ایران در مقایسه با سه نوع کامیون ٢،٣ و ٥ محور تا حدود ١٢ تن اضافه بار برابری میکند، همچنین اثرات کمیتهای برش و لنگر خمشی حاصل از کامیونهای واقعی با اضافه بار از مقادیر ایجاد شده از آئین نامه آشتو بزرگتر است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

محمودرضا ماهری

دانشیار بخش مهندسی راه و ساختمان دانشگاه شیراز

رضا اکبری

کارشناس ارشد سازه بخش مهندسی راه و ساختمان دانشگاه شیراز

ماهری، محمودرضا و اکبری، رضا،1382،مقایسه بارگذاری عادی پلای راه در ایران و آئین نامه آشتو با بارگذاری حاصل از کامیونهای واقعی حامل اضافه بار،ششمین کنفرانس بین المللی مهندسی عمران،اصفهان

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات ششمین کنفرانس بین المللی مهندسی عمران15 اردیبهشت 1382 · اصفهان