مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۲ انگلیسی

A Mathematical and Computerized Model For Design Of Airport Obstacle Free Areas

A Mathematical and Computerized Model For Design Of Airport Obstacle Free Areas

چکیده مقاله

In the highly expandable air transport industry, in order to design airport obstacle free areas, several design criteria must be looked in carefully The most important components of these criteria are: size of airport, length and width of runway, runway shoulder, safaty area, stop way area,and dimension of clear way, including; horizontal surface, conical surface, approach surface, and transitional surface Since high rise building and towers have always created problems for airport designers, in this research a mathematical and computerized model has been developed to resolve these diffuculties The application of the developed model covers various categories of airports The methodology of research is such that all the obstacles surrounding the runway are controlled, in this way no point will be considered as an obstacle towards these surface Should there be any obstacle, a solution will be recommended to resolve the problem The aim of this research is to design a runway free from any obstacle either natural or manmade The standard code of practice used for this software complies with the documents of International Civil Aviation Organization ICAO The developed software operates on Win 98 platform based on Visual Basic 6

کلیدواژه‌ها

Design Airports Aircraft Runway Obstacle Free Areas

نویسندگان

تصویر Ali Ghaemi

Ali Ghaemi

Road and Transportation Research Center, Tehran, Iran

شیوه ارجاع

Saffarzadeh, Mahmoud and Ali Ghaemi, ,1382,A Mathematical and Computerized Model For Design Of Airport Obstacle Free Areas,6th International Conference on Civil Engineering,Isfahan

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات ششمین کنفرانس بین المللی مهندسی عمران مجموعه مقالات ششمین کنفرانس بین المللی مهندسی عمران15 اردیبهشت 1382 · اصفهان
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۲ ۲۴,۹۴۴ مشاهده

نقش مدول عکس العمل بستر( KS)در آنالیز و طراحی پی های گسترده

به بیان خیلی ساده پی گسترده یک دال بتنی است که در همه نقاط به وسیله خاک حمایت شده است از آنجایی که خاک ا…

گستردهواکنش بسترروش نواحی مجزا
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۲ ۸,۱۰۴ مشاهده

آب مورد نیاز تولید مصالح و ساخت دو برج مسکونی در تهران با اسکلتهای فولادی و بتنی

در بهینه سازی مصرف آب در ساختمانها، علاوه بر مصرف آب در استفاده از ساختمان برای شستش و ، پخت غذا و غیره…

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۲ ۶,۳۷۴ مشاهده

کاربرد برنامه ریزی خطی در بهبود وضعیه حمل و نقل گندم در کشور

حل مسائل حمل و نقل یکی از اولین و مهمترین کاربردهای شیوه برنامه ریزی خطی است اولین کاربردهای این شیوه در…

برنامه ریزی خطیعرضهتقاضا
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۲ ۵,۸۰۶ مشاهده

بررسی رفتاری معادلات تنش-کرنش فشاری ت کمحوری بتن

پیشرفت تکنولوژی بتن در سال های اخیر باعث امکان تولید بتن با مقاومت های متفاوت شده است مشخصات مصالح بتن ب…

مقاومت فشاری بتنمنحنی تنش-کرنشفشار تک محوری
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۲ ۵,۷۰۳ مشاهده

استفاده از تزریق سیمان بلین بالا جهت بهسازی خاکها

بهسازی خاک در مهندسی ژئوتکنیک از جایگاه ویژه ای برخوردار است در بسیاری از موارد بعلت اجبار در احداث سازه…

بهسازیتزریقسیمان بلین بالا
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۸۲ ۵,۶۱۷ مشاهده

اصلاح سختی فنرهای وینکلر جهت طراحی فونداسیون گسترده

در این مقاله با استفاده از پارامترهای بدون بعد برای آنالیز فونداسیونهای گسترده، روشی جهت تعیین ضریب عکس…

مدل وینکلرطراحی پی گستردهاندرکنش خاک پی سازه