تاثیر حرکت قطار مترو در تونلهای غیرهمسطح متقاطع بر لرزشهای سطح زمین

چکیده مقاله

در هنگام حرکت قطار در تونل به علت عدم وجود بخشهای میراگر مانند بالاست و قرارگیری مستقیم تراورس روی کف تونل انتقال ارتعاشات بیشتری صورت می پذیرد این ارتعاشات در محیط خاک و سنگ منتقل شده و در سطح زمین احساس می شوند هنگامی که دو تونل در مجاورت یا روی هم قرار می گیرند، ارتعاشات به دلیل برهم نهی تشدید یا میرا می شوند در پژوهش حاضر اثر عبور بار در دو تونل در یک حالت خاص تونلهای غیر همسطح متقاطع که بیشتر در ایستگاههای محل تقاطع دو خط مشاهده می شود و اثر آن بر لرزشهای سطح زمین با استفاده از مدل سازی عددی در نرم افزار آباکوس بررسی شده است همچنین اثر پارامترهای عمق تونلها و مدول یانگ در هر دو تونل مورد تحلیل و بررسی قرار گرفته است نتایج نشان دهنده سرعت حداکثر ذره ای ۰ ۱۲ و ۰ ۱۷۵ میلی متر بر ثانیه به ترتیب برای تونلهای تک و دوقلو در محل تقاطع دو تونل است همچنین در نقاط سطح زمین تا ۱۰ دسی بل افزایش ارتعاشات را مشاهده می شود کاهش عمق مرکز تونل بالایی از ۱۵ به ۵ متر باعث افزایش سرعت حداکثر ذره ای از ۰ ۰۴ به ۰ ۱۶ میلی متر بر ثانیه در محل تقاطع دو تونل می شود بین مدول یانگ خاک و سرعت حداکثر ذره ای نقاط سطح زمین به جز در نقاط نزدیک محل تقاطع رابطه معکوس حاکم است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

محمدرضا علی احمدی کاریزنوی

دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی عمران دانشکدگان،فنی دانشگاه تهران، تهران، ایران

مسعود پلاسی

دانشیار، دانشکده مهندسی عمران دانشکدگان فنی دانشگاه تهران، تهران، ایران

�لی احمدی کاریزنوی، محمدرضا و پلاسی، مسعود،1404،تاثیر حرکت قطار مترو در تونلهای غیرهمسطح متقاطع بر لرزشهای سطح زمین،چهاردهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات چهاردهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران29 مهر 1404 · تهران