چکیده مقاله
در این مطالعه رفتار سفر شهروندان تهران در پاسخ به سیاست قیمت گذاری تراکم در محدوده مرکزی شهر با استفاده از داده های ترجیحات اظهار شده قبل از اجرا و ترجیحات آشکار شده پس از اجرا مورد بررسی قرار گرفته است داده ها شامل بیش از ۱۵۰۰ پرسشنامه ترجیحات بیان شده و ۴۳۸ پرسشنامه ترجیحات آشکار شده هستند شهروندان تصمیمشان در رابطه با سفر خود در مواجه با قیمت گذاری تراکم را در قالب گزینه های «بدون تغییر»، «تغییر شیوه سفر»، «تغییر زمان سفر» و «لغو سفر» به صورت پیش بینی در پرسشنامه ترجیحات بیان شده و اقدام واقعی در پرسشنامه ترجیحات آشکار شده بیان کردند نتایج تحلیل ها نشان می دهد که سهم انتخاب گزینه بدون تغییر در ترجیحات بیان شده با اختلاف ۱ درصد تقریبا برابر با ترجیحات آشکار شده است برای بررسی دقیق تر ویژگی های سن، تحصیلات، جنسیت و هدف سفر در دو انتخاب «بدون تغییر» و «تغییر شیوه سفر» با مقایسه و آزمون آماری تحلیل شد آزمون های آماری نشان دادند که سن و سطح تحصیلات عامل موثری در ایجاد تفاوت معناداری بین پیش بینی و رفتار واقعی افراد در «بدون تغییر» انجام دادن سفرشان نیست در مقابل، عامل جنسیت تاثیر معناداری بین پیش بینی و رفتار واقعی افراد در انتخاب شیوه سفر و عدم تغییر در سفرشان ایجاد نمی کند
کلیدواژهها
نویسندگان
سپیده شامی
دانشجوی دکتری گروه مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس
امیررضا ممدوحی
دانشیار گروه مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس و استاد وابسته دانشکده مهندسی عمران، زمین شناسی و معدن، دانشگاه فنی مونترال، کانادا
شیوه ارجاع
�امی، سپیده و ممدوحی، امیررضا،1404،تحلیل تطبیقی رفتار سفر شهروندان تهران در پاسخ به سیاست قیمت گذاری تراکم شهری: مقایسه ترجیحات اظهار و آشکارشده،چهاردهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات چهاردهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران29 مهر 1404 · تهران