مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ انگلیسی

Dynamic finite element modeling of continuous impact pile driving

Dynamic finite element modeling of continuous impact pile driving

چکیده مقاله

Impact pile driving in urban areas could generate vibrations which could result in loss of human comfort and structural damage Therefore, predicting and measuring vibrations before construction is crucial This paper investigates ground vibrations induced by continuous impact pile driving using explicit dynamic finite element FE analysis with ABAQUS software Employing an axisymmetric numerical model enhanced by the Arbitrary Lagrangian Eulerian ALE adaptive mesh method, the study captures pile soil interaction realistically without resorting to typical simplifying assumptions such as pre bored holes or rigid pile representations The model simulates continuous penetration of an elastic precast concrete pile into homogeneous silty clay soil, incorporating realistic soil pile friction and an advanced damping boundary to minimize artificial reflections Validation against empirical field data and previous numerical studies confirms that the developed model accurately predicts peak particle velocities PPV and pile penetration behavior Additionally, this model configuration achieved full pile penetration in significantly less time compared to earlier simulations, highlighting its practical efficiency advantages Results demonstrate improved simulation accuracy and computational efficiency, offering significant benefits for predicting and mitigating vibration related risks during pile driving operations near sensitive structures

کلیدواژه‌ها

ABAQUS Pile Driving Peak Particle Velocity Ground Vibration ALE Method

نویسندگان

تصویر Maede Sadeghi

Maede Sadeghi

Graduate Research Assistant, School of Civil Engineering, College of Engineering, University of Tehran, Tehran, Iran

تصویر Reza Rafiee-Dehkharghani

Reza Rafiee-Dehkharghani

Assistant Professor, School of Civil Engineering, College of Engineering, University of Tehran, Tehran, Iran

شیوه ارجاع

Sadeghi, Maede and Rafiee-Dehkharghani, Reza,1404,Dynamic finite element modeling of continuous impact pile driving,14th International Congress on Civil Engineering,Tehran

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات چهاردهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران مجموعه مقالات چهاردهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران29 مهر 1404 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۱۱,۷۶۹ مشاهده

مقایسه روشهای بهینه سازی بر پایه مشتق و الگوریتم ژنتیک در طراحی بهینه تیرهای بتن مسلح تحت اثر خمش و برش

در پروژه های عمرانی، مدیریت هزینه ساخت یکی از اساسی ترین عوامل موثر بر پیشرفت آن هاست به طور خاص در پروژ…

الگوریتم بهینه سازی کلاسیکالگوریتم بهینه سازی تکاملیطراحی بهینه تیر بتن مسلح
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۱,۰۰۸ مشاهده

Developments of Earthquake Early Warning Systems - Case Study: Tehran Province

Earthquake Early Warning Systems EEWSS represent a critical advancement in mitigating seismic damage for…

Early Warning MethodologiesSeismic Risk MitigationSensor Networks
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۶۵۴ مشاهده

شناسایی عوامل موثر بر انتخاب قطارهای حومه ای و مترو (مطالعه موردی: سفرهای پرند- تهران)

در سالهای اخیر همزمان با صنعتی شدن جوامع و افزایش مهاجرت به کلان شهرها حومه نشینی افزایش یافته است با در…

متروافزایش شتابان شهرنشینیمدل انتخاب گسسته تقاضای
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۵۳۸ مشاهده

بررسی کارایی گیاه پالایی گونه ای از گیاه اسفناج (Spinacia oleracea) برای کاهش سرب در خاکهای آلوده

آلودگی خاک به فلزات سنگین یکی از مهمترین مشکلات زیست محیطی جهان مدرن است که تاثیرات مخربی بر سلامت انسان…

اسفناجگیاه پالاییآلودگی خاک
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۴۷۵ مشاهده

ساخت و ارزیابی ترکیب روغنهای گیاهی و زئولیت به عنوان کامپوزیت PCM بر خواص ملات

در دهه های اخیر وجود بحران های انرژی در کشورهای در حال توسعه نشان دهنده ی مصرف زیاد انرژی است ساختمان ها…

انرژیPCMزئولیت
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۳۷۸ مشاهده

تحلیل اثر خصوصیات هسته بر روند نشت آب در سدهای خاکی غیرهمگن

یکی از عوامل کلیدی در پایداری سدهای خاکی کنترل نشت آب از پی و بدنه است هسته نفوذناپذیر در سدهای خاکی وظی…

کنترل نشتهسته نفوذناپذیرسد خاکی دویرج