چکیده مقاله
با توسعه سریع شهرهای بزرگ و افزایش نیاز به احداث سازههای زیرزمینی اجرای گودبرداریهای عمیق در مجاورت تونلهای شهری، به ویژه مترو، ضروری شده است این گودبرداریها میتواند باعث تغییر تنشهای خاک و جابه جایی های اضافی شود که در خاکهای دانه ای به نشست های غیر مجاز و کاهش ایمنی تونل منجر میشود بنابراین بررسی تاثیرات گودبرداریهای مجاور بر پایداری تونلها اهمیت بالایی دارد در این پژوهش، با استفاده از روش عددی اجزای محدود و نرم افزار ۲۰۲۴ PLAXIS ۲D تاثیر فاصله و عمق گودبرداری بر تونلهای مکانیزه حفاری شده در خاکهای دانه ای بررسی شده است به عنوان مطالعه موردی، خط یک متروی تبریز و تونلی با قطر ۶ متر که به روش TBM حفر شده، انتخاب گردید مدل سازی عددی با مدل رفتاری Hardeninig Soil انجام و اثر گودبرداری در سه عمق ۴، ۶ و ۸ متر با عرض ثابت ۱۰ متر و نسبت سربار به قطر تونل ۲ ۵ تحلیل شده است نتایج نشان میدهد که در عمق ۴ متری اثر قابل توجهی بر عملکرد تونل مشاهده نمیشود و در عمق ۶ متری نیز، جز در حالت قرارگیری مستقیم تونل در زیر گود شرایط بهره برداری پایدار است،اما در عمق ۸ متری جابه جاییهای تونل از حدود مجاز فراتر رفته و نیاز به اجرای تمهیدات تحکیمی وجود دارد
کلیدواژه‌ها
نویسندگان
فاطمه صدیقی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی ژئوتکنیک، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه شهید مدنی آذربایجان، تبریز، ایران
امیر حسن رضایی فرعی
دانشیار دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه شهید مدنی آذربایجان، تبریز، ایران
شیوه ارجاع
�دیقی، فاطمه و رضایی فرعی، امیر حسن،1404،تعیین حریم تاثیرپذیری تونلهای مکانیزه حفاری شده در خاکهای دانه ای نسبت به گودبرداریهای مجاور مطالعه موردی خط ۱مترو (تبریز)،چهاردهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران،تهران
ارائه‌شده در
مجموعه مقالات چهاردهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران29 مهر 1404 · تهران