مطالعه ظرفیت باربری پل تک دهانه بنایی به روشهای شبیه سازی عددی مجزا و همگن

چکیده مقاله

سازه بنایی به سازه هایی گفته می شود که از مصالح بنایی مانند خشت، آجر، بلوک بتنی سبک، سنگ ساختمانی و سنگ آهک تشکیل شده اند شبیه سازی عددی این سازه ها بدلیل گسسته بودن اجرای آنها امری پیچیده است یکی از مهم ترین این سازه ها، انواع پل ها هستند که از دیرباز احداث شده اند در این پژوهش سعی شده است که رفتار مکانیکی یک پل تک دهانه با دو رویکرد مجزا و همگن و به روش عددی المان محدود مطالعه شده و نتایج شبیه سازی ها مقایسه شود ابتدا پارامترهای مدل همگن با استفاده از مدل معرف حجمی به دست آمد با اعمال تنش در میانه پل، ظرفیت باربری پل به کمک دو روش مشابه و مساوی ۴ ۵ کیلونیوتن بدست آمد سپس این دو روش بر حسب نمودارهای بار جابجایی مقایسه شدند همچنین، ترک های ظاهر شده در پل مقایسه شدند مقایسه نتایج نشان می دهد استفاده از روش همگن سازی بدلیل سادگی و سرعت بیشتر در اجرا و البته با مقداری خطا، می تواند روشی مناسب جهت جایگزینی برای شبیه سازی محیط مجزای پل بنایی استفاده شود

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

سیده فاطمه رضوی

دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی دانشگاه فردوسی، مشهد، ایران

سیداحسان سیدی حسینی نیا

استاد تمام، دانشکده مهندسی دانشگاه فردوسی مشهد، ایران

احمد پویا

استاد دانشگاه مدرسه ملی راه و پل فرانسه، پاریس، فرانسه

�ضوی، سیده فاطمه و سیدی حسینی نیا، سید احسان و پویا، احمد،1404،مطالعه ظرفیت باربری پل تک دهانه بنایی به روشهای شبیه سازی عددی مجزا و همگن،چهاردهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات چهاردهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران29 مهر 1404 · تهران