مقایسه ی معیارهای شیلدز و دی در پیش بینی آستانهی حرکت رسوب و تغییرات تراز بستر با استفاده از مدل سازی عددی

چکیده مقاله

در مطالعات انتقال رسوب انتخاب معیاری مناسب برای پیشبینی آستانه ی حرکت ذرات مسئله ای اساسی است در این مطالعه دو معیار آغاز حرکت شیلدز ۱۹۳۶ و دی ۱۹۹۹ در نرم افزار متن باز Delft۳D پیاده سازی و در شبیه سازی انتقال رسوب یک کانال به کار گرفته شد سپس، نتایج عددی حاصل از این شبیه سازی ها با داده های آزمایشگاهی موجود در ادبیات فنی صحت سنجی شدند خطای جذر میانگین مربعات RMSE پروفیل های سرعت در راستای جریان ۰ ۰۶۷ متر بر ثانیه به دست آمد میانگین این شاخص خطا برای پروفیل های غلظت رسوب در عمق برای معیارهای شیلدز و دی به ترتیب ۰ ۰۶۹ و ۰ ۰۶۱ کیلوگرم بر متر مکعب محاسبه شد، همچنین مقادیر RMSE برای تراز بستر پس از ۷ ۵ ساعت به ترتیب ۰ ۰۱۴ و ۰ ۰۱ متر و پس از ۱۵ ساعت به ترتیب ۰ ۰۱۳ و ۰ ۰۱۶ متر برای معیارهای شیلدز و دی حاصل شد نتایج نشان می دهد معیار دی در پیش بینی غلظت عمقی رسوب و تغییرات کوتاه مدت بستر عملکرد بهتری دارد در پیش بینی بلندمدت تراز بستر با وجود کمتر بودن خطای معیار شیلدز در نقاط داخل کانال نتایج معیار دی به مشاهدات نزدیک تر است به طور کلی معیار دی به دلیل دقت بالاتر در اغلب خروجی ها می تواند گزینه ای مناسب تر برای مدل سازی آغاز حرکت ذرات رسوب باشد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

زهرا صنوبری

دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران

حنیفه ایمانیان

استادیار دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران

معصومه هاشم پور

محقق پسا دکتری دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران

مرتضی کلاهدوزان

دانشیار دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران

�نوبری، زهرا و ایمانیان، حنیفه و هاشم پور، معصومه و کلاهدوزان، مرتضی،1404،مقایسه ی معیارهای شیلدز و دی در پیش بینی آستانهی حرکت رسوب و تغییرات تراز بستر با استفاده از مدل سازی عددی،چهاردهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات چهاردهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران29 مهر 1404 · تهران