نقش خطوط همگانی پیشنهادی در کیفیت جوابهای نهایی طراحی شبکه در یک شبکه حمل و نقل شطرنجی

چکیده مقاله

مساله طراحی شبکه خطوط همگانی به طور سنتی در دو مرحله حل می شود ابتدا تولید مجموعه ای از خطوط همگانی پیشنهادی به منظور انتخاب، و سپس انتخاب از میان خطوط پیشنهادی مجموعه خطوط همگانی پیشنهادی در مرحله اول، نقش مهمی در کیفیت خطوط انتخاب شده در مرحله دوم دارد در برخی ساختارهای خاص شبکه های شهری مانند ساختارهای شطرنجی برنامه ریزان شهری ترجیح می دهند خطوط همگانی پیشنهادی را به افقی شرقی غربی یا عمودی شمالی محدود کنند با این حال، تاثیر محدود کردن خطوط همگانی به خطوط صرفا افقی یا عمودی در کارایی شبکه در چنین ساختارهایی چندان مورد بررسی قرار نگرفته است برای بررسی این موضوع این مطالعه دو سناریو را بررسی می کند؛ یکی سناریوی خطوط همگانی پیشنهادی بدون اعمال محدودیت بر شکل، خطوط و دیگری خطوط همگانی پیشنهادی محدود از نوع افقی و عمودی نتایج به دست آمده این مطالعه برای یک شبکه شطرنجی ۱۰×۶ نشان می دهد که اعمال چنین محدودیتی در خطوط همگانی پیشنهادی افقی و عمودی تنها باعث کاهش ۲ درصدی در پوشش تقاضای سفر می شود که ممکن است با توجه به سایر اهداف مورد نظر در برنامه ریزی شهری قابل توجیه باشد کلمات کلیدی: خطوط همگانی، طراحی، شبکه، پوشش، شبکه های شطرنجی، حمل و نقل همگانی

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

محمدمهدی قاسمی

۱ کارشناسی مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف، تهران

امیرعلی زرین مهر

۲ استادیار، دانشکده مهندسی و فناوری، دانشگاه مازندران

قاسمی، محمدمهدی و زرین مهر، امیرعلی،1404،نقش خطوط همگانی پیشنهادی در کیفیت جوابهای نهایی طراحی شبکه در یک شبکه حمل و نقل شطرنجی،چهاردهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات چهاردهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران29 مهر 1404 · تهران