طراحی و آزمایش دستگاه تست چسبندگی اسلاری سیل

چکیده مقاله

رویه راهها در اثر عوامل جوی نظیر بارندگی، یخ زدگی، تابش خورشید و اثرات سایشی چرخ وسایط نقلیه، لاستیک یخ شکن و دیگر عوامل در طول دوران بهره برداری دچار فرسایش می شوند در صورتیکه اقدامات ترمیمی صحیح در زمان مناسب روی این سطوح انجام نشود، خرابیها گسترش یافته و لایه های زیری روسازی نیز دچار آسیب می گردند برای پیشگیری از تشدید فرسودگی و تخریب سطح راهها از اقدامات اصولی و ارزان قیمتی در ابتدای شروع خرابی استفاده می شود، که یکی از آسفالت های سطحی، اسلاری سیل دوغاب قیری می باشد اسلاری سیل مخلوطی از مصالح ریزدانه، قیر امولسیونی، آب و فیلر است در این تحقیق به طراحی و ساخت دستگاه تست چسبندگی اسلاری سیل بر اساس استاندارد ASTM پرداخته می شود و در نهایت نتایج انجام آزمایش با استفاده از مصالح تیپ 1 و فیلر معدنی سیمان 425 1 به میزان یک درصد پرداخته می شود و زمان بازگشایی مسیر توسط این دستگاه تعیین می گردد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

حمید بهبهانی

استاد دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران

سعید دلیرپور

کارشناس ارشد راه و ترابری، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران

�هبهانی، حمید و دلیرپور، سعید،1388،طراحی و آزمایش دستگاه تست چسبندگی اسلاری سیل،هشتمین کنگره بین المللی مهندسی عمران،شیراز

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات هشتمین کنگره بین المللی مهندسی عمران21 اردیبهشت 1388 · شیراز