چکیده مقاله
با توجه به رشد روزافزون سفرهای درون شهری افزایش جمعیت و ضرورت استفاده از سامانه حمل ونقل ریلی در راستایکاهش مشکلات ترافیکی رویکرد مناسب مرهون ساخت تونلهای متروو راه انداری و تکمیل شبکه قطار شهری می باشد یکی از مسائلی که هموار ه تونلسازی در فضاهای شهری را با چالش مواجه ساخته است امکان ایجاد نشست های قابل توجه حین حفاری تونل و ایجاد مشکل برای سازه های سطحی می باشد بررسی های قبل از شروع ساخت و اتخاذ تدابیر مناسب می توانند تا حد زیادی از بروز نشست ها و متعاقب آن خراب یو انهدام سازه ها جلوگیری نمایند دراین تحقیق ابتدا ساختمان ها و سازه های مابین ایستگاه های شماره 11 و 12 تونلهای دو قلو خط یک قطار شهری تبریز که بطور مستقیم و یا غیرمستقیم تحت تاثیر تغییر شکلهایناشی از پروسه حفاری قرار دارند شاسان ذکر است محاسبات نشست توسط نرم افزار المان محدود دو بعدی Plaxis ، انجام شده و سپس نتایج حاصل از تحلیل ها درنرم افزار ARCGIS طبقه بندی و مورد بررسی قرارگرفته است
کلیدواژه‌ها
نویسندگان
آرش عصمت خواه ایرانی
کارشناس ارشد عمران ژئوتکنیک
شهرام هشترودی
کارشناس عمران شرکت مهندسی پل و ساختمان الموت
احد کاشفیه
کارشناس عمران شرکت مهندسی پل و ساختمان الموت
شیوه ارجاع
�صمت خواه ایرانی، آرش و هشترودی، شهرام و کاشفیه، احد،1390،آنالیز ریسک نشست و تعیین کلاس ریسک برای ساختمان های مابین ایستگاه های شماره 11 و 12 خط یک تونلهای دوقلوی قطار شهری تبریز،نهمین همایش ملی تونل،تهران
ارائه‌شده در
مجموعه مقالات نهمین همایش ملی تونل10 آبان 1390 · تهران