چکیده مقاله
تونل انتقال آب سبزکوه با قطر نهایی 4/5 متر و طول تقریبی 11 کیلومتر به منظور انتقال 90 میلیون متر مکعب آب درسال از حوزه سبزکوه به سدچغاخور در استان چهارمحال و بختیاری و در حدود 80 کیلومتری جنوب شهر کرد قرار دارد با توجه به طول زیاد تونل و لزوم اجرای سریع و ایمن آن استفاده از روش حفاری مکانیزه TBM در اولویت قرارگرفته است که پس از مطالعات و بررسی های انجام شده در خصوص مشخصات ژئومکانیکی و زمین شناسی مسیر تونل TBM دو سپری برای حفاری آن پیشنهاد شده است به علت عبور تونل از توده های سنگی ضعیف گسله و خرد شده که تحت روباره زیادی قرار دارند وقوع پدیده مچاله شوندگی در طی حفاری تونل سبزکوه محتمل است که در صورت شدید بودن همگرایی های حاصل از این پدیده مشکلات قابل توجهی مانند گیرافتادن کله حفار و یا سپردر ناحیه ماشین و نیز اسیب رسیدن به پوشش سگمنتی تونل درناحیه پشتیبانی TBM رخ خواهد داد
کلیدواژهها
نویسندگان
مرتضی کرمی
کارشناس ارشد مکانیک سنگ
لهراسب فرامرزی
استادیار دانشگاه صنعتی اصفهان
داراب رئیسی
شرکت مهندسی مشاور آبدان فراز
شیوه ارجاع
کرمی، مرتضی و فرامرزی، لهراسب و رئیسی، داراب،1390،ارزیابی پتانسل مچاله شوندگی و تعیین اضافه حفاری بهینه برای TBM دوسپری درتونل انتقال آب سبزکوه،نهمین همایش ملی تونل،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات نهمین همایش ملی تونل10 آبان 1390 · تهران