چکیده مقاله
مناسب ترین روش توسعه پایداردر محیطهای شهری استفاده از فضاهای زیرزمینی در قالب تونل برای کاربردهای مختلف حمل و نقلی و ارتباطی است عبور تونلها از مجاورت و یا عبور مستقیم از زیرسازه های سطحی امری اجتناب ناپذیر است بنابراین پیش بینی و کنتر مقادیر تغییر مکانهای حاصل از حفاری به ویژه نشست سطحی زمین همواره باید قبل از حفاری مورد توجه قرار گیرد و در حین حفاری کنترل گردد روش های متعددی جهت پیش بینی و محاسبه مقادیر تغییر مکان نقاط درونی زمین توسط محققین ارائه گرددیه است که شاید بتوان روشهای ارائه شده را به طور کلی به سه دسته روشهای تحلیلی تجربی و عددی تقسیم کرد در مقاله حاضر یکی از سازه های مستعد تغییر مکانهای بحرانی در مسیر عبوری تونل خط 2 متروی مشهد به عنوان مطالعه موردی انتخاب و به روش تحلیل عدید اجزا محدود مورد مدلسازی و تحلیل قرارگرفته است و مقادیر تغییر مکانهای ایجاد شده درزمین و نیز اثرات محتمل حفاری برسازه های سطحی مورد بررسی قرارگرفته است
کلیدواژهها
نویسندگان
بهروز حامدمیرجعفری
کارشناس ارشدمهندسی عمران ژئوتکنیک
جعفر بلوری بزاز
استادیار گروه عمران دانشگاه فردوسی مشهد
محمدحسین صدقیانی
استادیار دانشگاه صنعتی شریف
شیوه ارجاع
�امدمیرجعفری، بهروز و بلوری بزاز، جعفر و صدقیانی، محمدحسین،1390،بررسی اثر پارامترهای هندسی برنشست سطحی حاصل از حفاری تونل درمحیطهای شهری - مطالعه موردی: خط 2 متروی مشهد،نهمین همایش ملی تونل،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات نهمین همایش ملی تونل10 آبان 1390 · تهران