چکیده مقاله
روشهای گوناگون ساخت ایستگاه های زیرزمینی مترو سبب شده تا طرح های مختلفی درهرزمینه ساده سازی فعالیت های عمرانی و صرفه جویی در زمان و هزینه کار ابداع گردد روشهای ساخت ایستگاه های مترو عمدتا شامل دو روش حفر و پوشCUT & COVER و پوش و حفر COVER & CUT می باشند دراینمقاله روشهای طراحی و اجرای محل اتصال تونلهای ورودی و خروجی به ایستگاه با دیوارهای دیافراگمی ایستگاه های مترو در روش پوش و حفر ارزیابی میگردد دو روش عمده در طراحی و اجرای محل اتصال تونل به دیواره شامل روش اجرای دیواره از پایین به بالا یا روش سنتی و روش استفاده از حلقه چشمی نرم یا SOFT EYE با استفاده از میلگردهای فایبرگلاسGFRP مورد ارزیابی قرار میگیرد
کلیدواژه‌ها
نویسندگان
وحید قاسمی
کارشناس ارشد ژئوتکنیک
محمدرضا رسولی قهرودی
کارشناس عمران موسسه ایستاب
نیما قاسمی
کارشناس ارشد سازه
شیوه ارجاع
قاسمی، وحید و رسولی قهرودی، محمدرضا و قاسمی، نیما،1390،بررسی فنی و اقتصادی استفاده از میلگردهای الیافی پلیمری شیشه ای GFRP در پرتال ورودی و خروجی دستگاه های حفاری مکانیزه TBM به ایستگاه های مترو مطالعه موردی ایستگاه W7 خط 7 متروی تهران،نهمین همایش ملی تونل،تهران
ارائه‌شده در
مجموعه مقالات نهمین همایش ملی تونل10 آبان 1390 · تهران