ارزیابی اثر لرزهای حفاری بر تونلهای دوقلو زیرین سی و سه پل تحت اثر زلزله حوزه نزدیک

چکیده مقاله

یکی از این شریانهای اصلی، تونلهای زیرزمینی هستند برخی از این تونلها در مناطق کوهستانی و در امتداد مسیر ارتباطی بین شهرها احداث میشوند و برخی دیگر به عنوان مسیر قطارهای شهری و در بستر زمین شهری و در محیطی خاکی احداث میشوند تونلها اگر دارای مقطعدایروی باشند و در محیطی که دارای رفتار ارتجاعی و همگن است و در عمق زیاد احداث شوند، آنگاه میتوان گفت که نسبتا از پایداری خوبی برخوردارند اما اگر هر یک از این شرایط وجود نداشته باشد، آنگاه تحلیل رفتار استاتیکی و دینامیکی تونل از اهمیت ویژهای برخوردار میشود هدف از مقاله حاضر بررسی اثر لرزهای حفاری تونلهای دوقلو مترو شهری اصفهان تحت زلزله حوزه نزدیک است در تحقیق حاضر با فرض ابعاد و فاصله مشخص دو تونل و فرض مشخصات خاک با استفاده از تحقیقهای انجام شده و مقالات قبلی و استفاده از نرمافزار متلب تابع هنکل کدنویسی شده و الگوی ریاضی ارایه میگردد، با استفاده از شرایط مرزی متناسب با وروردیهای داده شده ، اطلاعات حاصل با استفاده از نرمافزارپلکسیس که بر مبنای روش اجزای محدود است تحلیل گردید از اینرو بر اساس تحقیقات قبلی انجام شده، روابط حاکم بر این پدیده بدست آمد و سپس بوسیله نرمافزار اجزای محدود تونل و سازههای فوقانی تحلیل گردید با استفاده از تحلیل تاریخچه زمانی نتایج حاکی از افزایش اثر دو تونل بر یکدیگر با نزدیک شدن فواصل آنها میباشد این اثرات شامل افزایش مقادیر تنشها،کرنشها و نیروها میباشد یافته های تحقیق حاکی از آن است که حداکثر مقدارجابه جایی افقی در زیر سازه سی و سه پل % 5 161 میباشد و حداکثر جابهجایی کلی % 41 34 میباشد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

حمیدرضا وثوقی فر

هییت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب

محمدعلی نوده فراهانی

دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب

وثوقی فر، حمیدرضا و نوده فراهانی، محمدعلی،1394،ارزیابی اثر لرزهای حفاری بر تونلهای دوقلو زیرین سی و سه پل تحت اثر زلزله حوزه نزدیک،دومین کنفرانس منطقه ای و یازدهمین کنفرانس تونل ایران،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات دومین کنفرانس منطقه ای و یازدهمین کنفرانس تونل ایران11 آبان 1394 · تهران