تامین مالی پروژههای مترو در ایران و مقایسه آن پروژههای مترو چین

چکیده مقاله

در این پژوهش به بررسی نحوه تامین مالی در پروژههای مترو ایران و مقایسه آن با متروکشورها از جمله چین و متروی پکن پرداخته شده است ومشکلا ت و عوامل موثر در آن مشخص شده و برای آن راهکارهای ارایه شده است یکی از مهمترین پروژههای زیر ساخت شهری، پروژههای حملو نقل به خصوص مترو است یکی از نمادهای توسعه شهری و مطلوبیت زندگی،میزان دسترسی به حمل و نقل عمومی به خصوص مترو است ماهیت پروژههای متروی به دلیل هزینهها و دانشهای مورد نیاز به عنوان یک مگا پروژه تلقی میشود هزینههای طراحی، ساخت و بهرهبرداری از پروژههای مترو به دو دسته عمده هزینههای سازه و سیویل و هزینه تجهیزات مترو سیستم تقسیم میشود این هزینهها در بخش سازه و سیویلبه عوامل نظیر نوع ایستگاه تبادلی و میانی و ابتدای وانتهای مسیر و همچنین نوع رو سطحی ، زیرسطحی، بالاتر از سطح و زیر بنا ایستگاه و مسیر بستگی دارد بخش تجهیزات و مترو سیستم به عواملی نظیر، شرکتهای تامینکننده تجهیزات، نوع سیستم سطح تکنولوژی ، سطح ایمنی و نظایر آن است در یک تخمین کلی هزینه بخش سازه و سیویل حدود 55 درصد و هزینه بخش 45 درصد کل هزینههای پروژه مترو را تشکیلمیدهد با توجه به حجم بالای سرمایهگذاری مورد نیاز ، تامین مالی از طریق بودجه شهرداریها و دولت امکانپذیر نبوده و سبب تطویل زمانی پروژهها میشود بنابراین به منظورتسریع در ساخت این پروژه ها باید از تامین مالی استفاده شود

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

محسن اعرابیان

دانشجویی کارشناسی ارشد صنایع سیستم و بهرهوری ،دانشگاه امیر کبیر؛

محسن کیوانلو

استاد یار دانشکده صنایع سیستم و بهرهوری ،دانشگاه امیر کبیر

�عرابیان، محسن و کیوانلو، محسن،1394،تامین مالی پروژههای مترو در ایران و مقایسه آن پروژههای مترو چین،دومین کنفرانس منطقه ای و یازدهمین کنفرانس تونل ایران،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات دومین کنفرانس منطقه ای و یازدهمین کنفرانس تونل ایران11 آبان 1394 · تهران