مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ فارسی

تعیین حریم تاثیرپذیری تونلهای قطار شهری ناشی از ساخت و سازهای روسطحی مطالعه موردی مترو شیراز

چکیده مقاله

افزایش روز افزون جمعیت و به تبع آن نیازهای اجتماعی منجر به توسعه شهرها با اولویت توجه به زیرساخت ها و راههای ارتباطی میشود در این میان استفاده از شبکههای ارتباطی زیرزمینی بمنظور یک راهحل اساسی در سفرهای درون شهری از اهمیت ویژهای برخوردار م یباشد در ای نمیان تاثیرتصمیمات شهرسازی بر اینگونه سازههای زیرزمینی تحت عنوان حریم تاثیرپذیری تونلها ی قطار شهر ی ناش ی از ساخت و سازه ایروسطحی بسیار مهم میباشد عمده تحقیقات انجام شده تاکنون در بررسی اثرات حفاری تونلها بر روی سازههای رو سطحی و تعیین ضوابطی در خصوص اثرات تخریبی بر روی سازه متمرکز گردیده است همچنین در برخی مطالعات به اثرات گودبرداریهای انجام شده بر روی تونلها پرداخته شده است در مقاله حاضر اثر ساز و ساز های آتی بر تونلهای خط 2 قطار شهری شیراز مورد مطالعه قرارگرفته است روش انجام تحقیق صورت گرفته به این شرح میباشد: بررسی ژیوتکنیکی مسیر تونل و انجام طبقهبندی و تیپ بندی با لحاظ نمودن پارامترها یژیوتکنیکی موثر، بررسی هندسه و موقعیت تونلهای مترو در عمق و تیپ بندی آنها، بررسی شهرسازی و تیپ بندی بارگذاری، مدلساز ی و آنالیز عددی، کنترل نتایج، تعیین آستانه های تعریف شده و درنهایت استخراج معیارهای کاربردی در انجام مراحل ذکر شده، معیارهای کنترلی پایداری تونل در سه بخش عمده ظرفیت برشی، ظرفیت خمشی و تغییرشکل مجاز تعریف گردید این معیارها در نهایت منجر به تعریف سه فاصله حریم گردیده است: حریم اول به فاصله 6 متر از بر تونل، حریم دوم از انتهای حریم اول تا فاصله 50 متر از محور تونلها و حریم سوم خارج از حریم دوم در حریم اول اجازه هیچگونه ساخت و ساز داده نشده و در حریم دوم اجازه ساخت و ساز تا میزان تنش مجاز خاک روی سطح به میزان ارایه شده بین 60 تا 206 کیلونیوتن بر مترمربع و درحریم سوم به میزان تنش مجاز خاک محل داده شده است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر محمدمهدی پیرویان

محمدمهدی پیرویان

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی ژیوتکنیک، بخش راه، ساختمان و محیط زیست، دانشگاه شیراز

تصویر نادر هاتف

نادر هاتف

استاد، بخش راه، ساختمان و محیط زیست، ،دانشگاه شیراز؛

شیوه ارجاع

پیرویان، محمدمهدی و هاتف، نادر،1394،تعیین حریم تاثیرپذیری تونلهای قطار شهری ناشی از ساخت و سازهای روسطحی مطالعه موردی مترو شیراز،دومین کنفرانس منطقه ای و یازدهمین کنفرانس تونل ایران،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات دومین کنفرانس منطقه ای و یازدهمین کنفرانس تونل ایران مجموعه مقالات دومین کنفرانس منطقه ای و یازدهمین کنفرانس تونل ایران11 آبان 1394 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۲,۶۶۸ مشاهده

جلوگیری از نشست و ریزش زمین در اثر حفر ایستگاه مترو به روش شمع و ریب

در احداث خطوط مترو، ساخت ایستگاههای مترو از اهمیت دوچندانی برخوردار است یکی از مواردی که باید در ساخت ای…

نشستایستگاه متروآنالیز عددی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۱,۹۲۷ مشاهده

عملیات هایپرباریک در تونلسازی شهری مطالعه موردی متروی خط 2 تبریز

عملیات هایپرباریک، به مجموعه عملیاتی گفته میشود که تعویض ابزار برشی کاترهد و بازدید از سینهکار را در شرا…

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۱,۶۴۵ مشاهده

بررسی روشهای خروج دستگاه حفاری مکانیزه (TBM) در پایان عملیات حفاری مطالعه موردی پروژه تونل انتقال آب غدیر

تونل انتقال آب از سد دز با قطر حفاری 5/275متروطول تقریبی 9200متر ازمنطقه جارمه درحومه شهراندیمشک شروع وت…

ماشین حفاری مکانیزهاورهالپرتال
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۱,۵۴۳ مشاهده

بررسی جایگاه دانش و صنعت تونلسازی ایران

ایجاد بسیاری از زیرساختهای موردنیازجامعه مانند مترو به دانش و صنعت تونلسازی کشوروابسته است حوزه تونلسازی…

شاخصهای کیفیطرح ممیزی تونلمطالعات تطبیقی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۱,۳۶۴ مشاهده

بررسی تاثیر تزریق غلظتهای مختلف فوم محلول در آب بر سایندگی خاک در حفاری زمینهای نرم

سایش و خوردگی ابزار و قطعات حفاری خصوصا کاترهد، یکی از مهمترین مخاطرات در حفاری مکانیزه با ماشینهای EPB…

حفاری مکانیزهزمینهای نرمسایندگی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۱,۲۴۰ مشاهده

بررسی پارامترهای عملکردی دستگاه حفاری تمام مکانیزه ( TBM )مطالعه موردی : مترو خط 2 تبریز

برای تحلیل مناسب عملکرد TBM ،سعی شده است تا عملکرد دستگاه TBM و فعالیتهای صورت گرفته به صورت موردی با نگ…

TBMدیتالاگرفوم