مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۶ فارسی

آنالیز حساسیت حداکثرسرعت لحظه ای تونل های انحراف آب سد نرماب مینودشت با استفاده از روش عددی المان مجزا

چکیده مقاله

هدف از این تحقیق آنالیز حساسیت حداکثرسرعت لحظه ای Peak Particle Velocity درتحلیل پایداری تونل انحراف آب سد نرماب میباشد در این زمینه روشهای تجربی که بیشتر بر اساس آزمایشات انجام شده در طی کار صورت گرفته، روش بررسی با ابزار دقیق یا سنسورهای میکرو دیجیتال که در پس سینه کار نصب شده میتوان میزان حداکثر سرعت ذره ای را در کسری از ثانیه ضبط کرد همچنین با استفاده از تکنولوژی های جدید و بکارگیری دوربینها میتوان نیز به نوعی میزان سرعت ذره ای را محاسبه کرد روش پرکاربرد دیگری که در این زمینه بسیار استفاده میشود روشهای عددی میباشند که با توجه به محدودیتهای موجود و آنچه در اختیار ماست از روش عددی المان مجزا استفاده شده است بدین منظور با استفاده از نرمافزار UDEC که بر پایه روش محاسباتی اجزای مجزا برای مدلسازی محیطهای ناپیوسته بنا شده است، به تعیین PPV در اثر وجود دسته درزه های مختلف پرداخته شده است در این پروژه با واردکردن مشخصات سنگ بکرو درزه های موجود منطقه به بررسی سطح انفجار درون توده سنگ بر اساس حداکثر سرعت ذره ای PPV پرداخته شده است جهت ارزیابی اعتبار داده های ورودی در حل عددی، یکسری پردازش داده صورت گرفته است در نهایت تاثیر مدول تغییرشکل پذیری که از مهمترین داده های ورودی جهت تحلیل رفتاری تودهسنگ میباشد و زاویه اصطکاک داخلی سطوح ناپیوستگی و زاویه دسته درزه غالب روی مقادیر PPV بررسی شده است

کلیدواژه‌ها

تحلیل پایداری شتاب گرانش زمین تحلیل عددی آنالیز حساسیت

نویسندگان

تصویر سعید اسماعیلی

سعید اسماعیلی

کارشناسی ارشد مکانیک سنگ، دانشگاه آزاد اسلامی واحد بافق؛

تصویر مسعود قائمی

مسعود قائمی

دانشجوی دکتری مکانیک سنگ، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران،

شیوه ارجاع

�سماعیلی، سعید و فاتحی مرجی، محمد و قائمی، مسعود،1396،آنالیز حساسیت حداکثرسرعت لحظه ای تونل های انحراف آب سد نرماب مینودشت با استفاده از روش عددی المان مجزا،سومین کنفرانس منطقه ای و دوازدهمین کنفرانس تونل ایران،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات سومین کنفرانس منطقه ای و دوازدهمین کنفرانس تونل ایران مجموعه مقالات سومین کنفرانس منطقه ای و دوازدهمین کنفرانس تونل ایران6 آذر 1396 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۶ ۲,۱۷۶ مشاهده

بررسی روشهای خروج دستگاه حفاری مکانیزه((TBM در پایان عملیات حفاری مطالعه موردی پروژه تونل انتقال آب غدیر

تونل انتقال آب از سد دز با قطر حفاری 5/275 متر و طول تقریبی 9200 متر از منطقه جارمه در حومه شهر اندیمشک…

اورهالپرتالشفت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۶ ۱,۸۳۱ مشاهده

بررسی پارامترهای عملکردی دستگاه حفاری تمام مکانیزه (TBM) (مطالعه موردی : مترو خط 2 تبریز)

برای تحلیل مناسب عملکرد TBM، سعی شده است تا عملکرد دستگاه TBM و فعالیتهای صورت گرفته به صورت موردی با نگ…

TBMدیتالاگرفوم
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۶ ۱,۶۶۷ مشاهده

مقایسه روشهای مختلف اجرای تونل های ترافیکی در شهر تهران

براساس شاخصهای توسعه در مقیاس کلان، گسترش فضاهای زیرزمینی و تونل سازی به جهت محدودکردن ترافیک شهری، آلود…

تونلهای شهریژئوتکنیک محل حفاریحفاری با TBM
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۶ ۱,۴۷۵ مشاهده

بررسی قرارداد طرح و ساخت EPC در پروژه های ساخت تونل و مترو مطالعه موردی خط 2 قطارشهری مشهد و خط 7 مترو تهران

در سالهای اخیر نیز شاهد تمایل روزافزون کارفرمایان این بخش به واگذاری پروژه های ساخت تونل و مترو به صورت…

EPCپروژه های ساخت تونل و متروقرارداد طرح و ساخت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۶ ۱,۴۷۱ مشاهده

مدل سازی سه بعدی آزمایش سایش سرشار با نرم افزار PFC 3D

سایش ابزارآلات و قطعات ماشینهای حفاری یکی از مهمترین مسائل حفاری مکانیزه با ماشینهای TBM است که باعث افز…

حفاری مکانیزهسایندگیمدلسازی عددی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۶ ۱,۳۴۶ مشاهده

طراحی الگوی انفجار چال های محیطی تونل ها با هدف کمینه کردن آسیب وارد بر توده سنگ

چال های محیطی چالهایی هستند که شکل نهایی مقطع تونل را به وجود می آورند فاصله چال های محیطی از یکدیگر و ب…

چال های محیطیانفجار کنترل شدهالگوهای انفجاری