مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۶ فارسی

تحلیل عددی فاصله ایمن دو تونل غیر هم سطح عمود برهم سد مخزنی هراز

چکیده مقاله

یکی از مسائل پیچیده تونلسازی، حفاری یک تونل جدید در مجاورت یک تونل از پیشساخته شده است حفاری تونل جدید، باعث میشودکه بار اضافی قابل توجهی به تونل از پیش ساخته شده انتقال یابد هر چه فاصله دو تونل بیشتر باشد بار انتقال یافته به تونل قبلی کمتر خواهد بود پیش بینی تنش های القایی حاصل از حفاری تونل جدید بر تونلهای قدیمی بسیار مهم است پارامترهایی از جمله فاصله بین دو تونل، بار دینامیک، ضخامت پوشش نگهداری تونلها و ابعاد هندسی مقطع تونل جدید بر تغییر گشتاور خمشی پوشش تونل قدیمی بعد از اندرکنش با تونل جدید موثرند در این مقاله، به بررسی اثرات حفاری تونل جدید بر تنشهای القایی پوشش نگهداری تونل ساخته شده، توسط نرم افزار Phase2 پرداخته شده است در این تحلیل توده سنگهای در برگیرنده تونل به عنوان یک محیط پیوسته با پارامترهای ژئومکانیکی تودهسنگ درنظر گرفته شده است برای هر مدل، ضمن تعریف هندسه فضای مربوطه و میزان بار ثقلی حاصل از روباره ، شرایط تنش و پارامترهای مقاومت برشی و تغییر شکل پذیری تعیین و در تحلیل بکار گرفته شده است با توجه به عدم انجام آزمایشهای برجا برای تعیین نسبت تنشهای افقی به قائم، از قضاوت مهندسی، روابط تجربی و تحلیلی و بررسی موارد مشابه براساس اطلاعات موجود استفاده شده است نتایج نشان میدهند که اگر چنانچه تونل جدید گالری تزریق در پایین تونل قدیمی تونل انحراف آب حفاری شود، باید حداقل فاصله ایمن بین دو تونل 6 متر باشد تا در شرایط پایدار قرار گیرند نتایج تحلیل حاکی از آن است که فاصله بهینه دو تونل بیشتر از هر چیز تابع ضریب فشار جانبی میباشد و هر چه این ضریب بیشتر شود، فاصله بهینه نیز بیشتر میشود قطر تونل، سختی پوشش، چسبندگی و زاویه اصطکاک داخلی محیط اطراف تونل با درجه اهمیت کمتری نسبت به ضریب فشار جانبی در تعیین فاصله بهینه دو تونل موثرند

کلیدواژه‌ها

گشتاور خمشی Phase2 فاصله ایمن تونل غیر همسطح سد هراز

نویسندگان

تصویر احمد سلیمان پور

احمد سلیمان پور

کارشناس ارشد مهندسی معدن، شرکت مهاب قدس،کارشناس دفتر فنی سد مخزنی هراز

شیوه ارجاع

�لیمان پور، احمد و نظری پورکیایی، علی اصغر،1396،تحلیل عددی فاصله ایمن دو تونل غیر هم سطح عمود برهم سد مخزنی هراز،سومین کنفرانس منطقه ای و دوازدهمین کنفرانس تونل ایران،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات سومین کنفرانس منطقه ای و دوازدهمین کنفرانس تونل ایران مجموعه مقالات سومین کنفرانس منطقه ای و دوازدهمین کنفرانس تونل ایران6 آذر 1396 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۶ ۲,۱۷۶ مشاهده

بررسی روشهای خروج دستگاه حفاری مکانیزه((TBM در پایان عملیات حفاری مطالعه موردی پروژه تونل انتقال آب غدیر

تونل انتقال آب از سد دز با قطر حفاری 5/275 متر و طول تقریبی 9200 متر از منطقه جارمه در حومه شهر اندیمشک…

اورهالپرتالشفت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۶ ۱,۸۳۱ مشاهده

بررسی پارامترهای عملکردی دستگاه حفاری تمام مکانیزه (TBM) (مطالعه موردی : مترو خط 2 تبریز)

برای تحلیل مناسب عملکرد TBM، سعی شده است تا عملکرد دستگاه TBM و فعالیتهای صورت گرفته به صورت موردی با نگ…

TBMدیتالاگرفوم
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۶ ۱,۶۶۷ مشاهده

مقایسه روشهای مختلف اجرای تونل های ترافیکی در شهر تهران

براساس شاخصهای توسعه در مقیاس کلان، گسترش فضاهای زیرزمینی و تونل سازی به جهت محدودکردن ترافیک شهری، آلود…

تونلهای شهریژئوتکنیک محل حفاریحفاری با TBM
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۶ ۱,۴۷۵ مشاهده

بررسی قرارداد طرح و ساخت EPC در پروژه های ساخت تونل و مترو مطالعه موردی خط 2 قطارشهری مشهد و خط 7 مترو تهران

در سالهای اخیر نیز شاهد تمایل روزافزون کارفرمایان این بخش به واگذاری پروژه های ساخت تونل و مترو به صورت…

EPCپروژه های ساخت تونل و متروقرارداد طرح و ساخت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۶ ۱,۴۷۱ مشاهده

مدل سازی سه بعدی آزمایش سایش سرشار با نرم افزار PFC 3D

سایش ابزارآلات و قطعات ماشینهای حفاری یکی از مهمترین مسائل حفاری مکانیزه با ماشینهای TBM است که باعث افز…

حفاری مکانیزهسایندگیمدلسازی عددی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۶ ۱,۳۴۶ مشاهده

طراحی الگوی انفجار چال های محیطی تونل ها با هدف کمینه کردن آسیب وارد بر توده سنگ

چال های محیطی چالهایی هستند که شکل نهایی مقطع تونل را به وجود می آورند فاصله چال های محیطی از یکدیگر و ب…

چال های محیطیانفجار کنترل شدهالگوهای انفجاری