چکیده مقاله
به طور کلی در تقویت خمشی تیر بتن آرمه با FRP حالت های شکست را می توان به انهدام در ناحیه فشاری، گسیحتگی در ناحیه کششی به صورت پاره شدن ورق، جدا شدن ورق از سطح بتن و یا جداشدن پوشش بتنی تیر برشمرد باید نوع تقویت و روش کارکردن این مصالح با تیر اصلی به صورتی باشد که علاوه بر برآورده کردن خواسته های فنی از شکست های ناگهانی و ترد جلوگیری شود در این مقاله با بررسی چند حالت تقویت با ورق های CFRP و همچنین تغییر در میزان ورق های بکار رفته سعی گردیده تا با مصرف بهینه مصالح ، ظرفیت باربری و شکل پذیری را افزایش داد برای اجرای این آزمایش مجموعا 31 تیر با شرایط یکسان از لحاظ بتن و آرماتور ساخته شد بتن ساخته شده برای این تیرها از نوع SCC حاوی سبک دانه لیکا بوده و همچنین تیرها به ابعاد 355×305×3055 میلی متر ساخته شدند دو تیر به عنوان تیر کنترلی بدون تقویت و 12 تیر دیگر در 6 حالت تقویت به وسیله ورق های CFRP به روش NSM آماده بارگذاری شدند بارگذاری این تیرها به روش 1 نقطه ای استاتیکی بوده و نیز برای اندازه گیری خیزها و کرنش ها از گیج های آنالوگ استفاده شده است همچنین برای حل مشکل انهدام ناحیه فشاری یک میلگرد فولادی به روش NSM به کار رفته است یرفیت باربری این تیرها در حالت بهینه نسبت به تیر کنترلی 68% افراین یافته است
کلیدواژهها
نویسندگان
علی صدر ممتازی
دانشیار و عضو هیئت علمی گروه عمران ، دانشکده فنی ، دانشگاه گیلان
محمد کدخدازاده
دانشجوی کارشناسی ارشد عمران سازه ، دانشگاه گیلان
شیوه ارجاع
�در ممتازی، علی و کدخدازاده، محمد،1393،افزایش ظرفیت باربری تیرهای بتن آرمه حاوی لیکا بوسیله ورق های CFRP به روش NSM،ششمین کنفرانس ملی سالیانه بتن ایران،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات ششمین کنفرانس ملی سالیانه بتن ایران15 مهر 1393 · تهران