بررسی اثر اضافه بار بر خرابی های روسازی بتنی با استفاده از روش اجزاء محدود

چکیده مقاله

خرابی، یک فاکتور مهم در طراحی روسازی میباشد که عدم شناخت کافی از عوامل ایجاد آن میتواند به گسترش خرابیها، شکست و حتی اضمحلال کامل روسازی منجرب شود یکی از عوامل مؤثر در خرابیهای روسازی بتنی اضافه بار وسایل نقلیه میباشد در این مقاله اثر اضافه بار وسایل نقلیه موجود در ایران بر روی خرابیهای روسازی بتنی با استفاده از نرم افزار آباکوس ABAQUS بررسی شده است در این پژوهش ابتدا ساختار روسازی مورد نظر، با استفاده از نرم افزار اجزاء محدود آباکوس مدل و عکس العمل بحرانی سازه روسازی محاسبه شده است در ادامه با استفاده از عکس العملهای محاسبه شده و مدلهای خرابی توابع انتقال ، تعداد تکرار بارگذاری که منجر به خرابیهای مختلف میشود تعیین گردیده است تحلیل نتایج بدست آمده نشان میدهد که افزایش بار محور عقبی کامیون دو محور سبک با وزن محور 9 تن، بیشترین تأثیر را در خرابی روسازی بتنی داشته است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

دمیرچی

استادیار، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران

ابوذر شفیع پور مرجی

دانشجوی دکترا راه و ترابری دانشگاه پیام نور مرکز تهران

مهرداد میرشکاریان بابکی

دانشجوی دکترا راه و ترابری دانشگاه پیام نور مرکز تهران

مراد مهری

کارشناسارشد راه و ترابری، اداره کل راه و شهرسازی استان خوزستان

�میرچی، و شفیع پور مرجی، ابوذر و میرشکاریان بابکی، مهرداد و مهری، مراد،1393،بررسی اثر اضافه بار بر خرابی های روسازی بتنی با استفاده از روش اجزاء محدود،ششمین کنفرانس ملی سالیانه بتن ایران،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات ششمین کنفرانس ملی سالیانه بتن ایران15 مهر 1393 · تهران