بررسی آزمایشگاهی خصوصیات بالاست تثبیت شده با ملات قیر-سیمان

چکیده مقاله

یکی از معضلات اصلی لایه بالاستی حین بهره برداری، خردشدن سنگدانه های بالاست زیر بار دینامیکی قطارها و همچنین در طول عملیات تعمیر و نگهداری می باشد که باعث آلوده شدن این لایه و درنتیجه نشست های نامتقارن در این لایه شده و هزینه های تعمیر و نگهداری آن را به شدت افزایش می دهد با مرور ادبیات فنی موجود، روش های متعددی برای تثبیت این لایه به منظور جلوگیری از خرابی های پیش رونده معرفی شده است که از مهمترین آها می توان به تثبیت لایه بالاستی با استفاده از ملات قیر سیمان اشاره کرد استفاده از این ملات به جهت دارا بودن مشخصات فنی مطلوب و همچنین استهلاک هزینه های تعمیر و نگهداری در طول عمر پروژه طی سالیان متمادی مورد توجه پژوهشگران سرتاسر جهان قرار گرفته است در این مقاله ضمن مرور سابقه جهانی موجود در این حوزه، پس از بررسی و انتخاب بهترین طرح مخلوط قیر سیمان، به بررسی پیکربندی های مختلف تثبیت لایه بالاستی به منظور کنترل نشست این لایه و دارا بودن میزان قابل قبولی از میرایی با استفاده از آزمایشات آزمایشگاهی و تحلیل وسیع نرم افزاری پرداخته خواهد شد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

میلاد حسین اصفهانی

دانشجوی دکتری مهندسی راهآهن، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران

مرتضی اسمعیلی

استاد دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران

محسن پریچه

کارشناس ارشد مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران

�سین اصفهانی، میلاد و اسمعیلی، مرتضی و پریچه، محسن،1401،بررسی آزمایشگاهی خصوصیات بالاست تثبیت شده با ملات قیر-سیمان،چهاردهمین کنفرانس ملی بتن و بیستمین همایش روز بتن،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات چهاردهمین کنفرانس ملی بتن و بیستمین همایش روز بتن16 مهر 1401 · تهران