چکیده مقاله
از روسازی های متداو ل، روسازی بتنی غیر مسلح درزدار JPCP است که در ضخامتی حدود ۳۰ سانتی متر احداث می شود کامپوزیت سیمانی مهندسی شده ECC نوعی بتن الیافی قابل استفاده در روسازی است که با خواص مکانیکی بالا میتواند درپروژه های خاص با محدودیت، جایگزین روسا زی های متداول با ضخامتی کمتر در حدود ۵ ۷ سانتی متر شود در ساخت بتن ECC به عنوان یک بتن فوق توانمند نیازمند رعایت الزامات خاصی در انتخاب نوع و درصد حجمی مصالح و پروتکلاختلاط میباشد منابع و مراجع مختلف برای ساخت بتن ECC پیشنهادات متفاوتی ارائه نموده اند اما با توجه به پیچیدگی های ساختاین نوع بتن در این مقاله به بررسی عوامل تاثیرگذار در فرآیند ساخت بتن ECC مطابق با الزامات روسازی های بتنی پرداخته شدهاست در این پژوهش به طور کلی ۸ طرح به منظور امکان سنجی کاربرد درش تدانه، نسبت آب به مواد سیمانی، نوع سیمان تیپ ۲،نوع ماده جایگزین سیمان، نوع و درصد الیاف، نوع و درصد فوق روان کننده، فرآیند ساخت بتن ECC و کنترل با ضوابط کارپذیری ومکانیکی بتن پرداخته شده است با توجه به نتایج پروتکل های ساخت مشخص گردید که در ساخت بتن ECC از درشت دانه استفادهنشود همچنین بهتر است از سیمان با بلین و خواص مکانیکی بالا، الیاف با درصد بهینه ۲ % حجم مواد سیمانی، فوق روان کننده فاقدمواد دیرگیر، نسبت آب به مواد سیمانی ۲۸ / ۰، سرباره و میکروسیلیس به عنوان مواد جایگزین سیمان و مخلو طکن مناسب با امکانتغییر سرعت چر خش جهت اختلاط استفاده شود
کلیدواژه‌ها
نویسندگان
پرهام حیاتی
استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشکده عمران، معماری و هنر دانشگاه آزاد اسلامی، واحد علوم تحقیقات، تهران، ایران
مهساسادات احمدی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی ارشد مهندسی راه و ترابری، دانشکده عمران، معماری و هنر دانشگاه آزاد اسلامی، واحد علوم تحقیقات، تهران، ایران
شیوه ارجاع
�یاتی، پرهام و احمدی، مهساسادات،1402،طرح و پروسه اختلاط کامپوزیت سیمانی مهندسی شده (ECC) در کاربری روسازی های بتنی،پانزدهمین کنفرانس ملی بتن و بیست و یکمین همایش روز بتن، بزرگداشت استاد احمد حامی،تهران
ارائه‌شده در
مجموعه مقالات پانزدهمین کنفرانس ملی بتن و بیست و یکمین همایش روز بتن، بزرگداشت استاد احمد حامی15 مهر 1402 · تهران