چکیده مقاله
این مطالعه به بررسی عوامل موثر بر شدت تصادفات رانندگان وسیله نقلیه جاده ای در گذرگاه های همسطح جاده و ریل ایران پرداخته و راهکارهایی برای کاهش شدت تصادفات رانندگان وسیله نقلیه جاده ای ارائه میدهد داده های مربوط به تصادفات از سال های ۱۳۸۸ تا ۱۳۹۲ در ایران جمع آوری و تحلیل شده اند در این مطالعه ، دو مدل آماری لاجیت چندگانه و لاجیت مخلوط برای تحلیل داده ها با استفاده از نرم افزارهای SPSS و R به کار گرفته شده است نتایج نشان داد که مدل لاجیت مخلوط به دلیل توانایی در در نظر گرفتن ناهمگنی ها در داده ها و ارائه پیش بینی های دقیق تر، ابزار تحلیلی بهتری است عوامل کلیدی شناسایی شده شامل روشنایی گذرگاه، وضعیت دید راننده و بیشینه سرعت مجاز قطار هستند روشنایی ناکافی در گذرگاه های هم سطح جاده و ریل به طور قابل توجهی شانس وقوع تصادفات شدید را افزایش می دهد شرایط دید محدود راننده نیز باعث تاخیر در تشخیص و واکنش به قطار شده و احتمال وقوع تصادفات با شدت بالا را افزایش میدهد علاوه بر این، افزایش بیشینه سرعت مجاز قطار منجر به کاهش زمان واکنش رانندگان و افزایش انرژی برخورد می شود که به شدت آسیب ها می افزاید براساس یافته های این مطالعه، راهکارهایی شامل بهبود روشناییو طراحی گذرگاه ها، نصب علائم هشداردهنده و کاهش سرعت قطارها برای کاهش شدت تصادفات رانندگان وسیله نقلیه جادهای توصیه می شود این اقدامات می توانند به بهبود ایمنی و کاهش تلفات ناشی از تصادفات در گذرگاه های همسطح جاده و ریل کمک کنند
کلیدواژهها
نویسندگان
شیوه ارجاع
موسوی، رایحه سادات و سجادی خواه، سارا و ثناگستر، زهراسادات و ساقیان، زهرا و باقری، مرتضی،1403،تحلیل عوامل موثر بر شدت تصادفات رانندگان وسیله نقلیه در گذرگاه های همسطح جاده و ریل ایران با استفاده از دو مدل آماری لاجیت چندگانه و لاجیت مخلوط،دهمین کنفرانس بین المللی مهندسی صنایع و سیستم ها،مشهد
ارائهشده در
مجموعه مقالات دهمین کنفرانس بین المللی مهندسی صنایع و سیستم ها28 شهریور 1403 · مشهد