مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۶ فارسی

تعیین حریم تاثیرپذیری تونلهای قطار شهری ناشی از ساخت و سازهای روسطحی مطالعه موردی مترو شیراز

چکیده مقاله

افزایش روز افزون جمعیت و به تبع آن نیازهای اجتماعی منجر به توسعه شهرها با اولویت توجه به زیرساخت ها و راه های ارتباطی میشود در این میان استفاده از شبکه های ارتباطی زیرزمینی بمنظور یک راهحل اساسی در سفرهای درون شهری از اهمیت ویژه ای برخوردار میباشد در این میان تاثیرتصمیمات شهرسازی بر اینگونه سازه های زیرزمینی تحت عنوان حریم تاثیرپذیری تونلهای قطار شهری ناشی از ساخت و سازهای روسطحی بسیار مهم میباشد عمده تحقیقات انجام شده تاکنون در بررسی اثرات حفاری تونلها بر روی سازه های رو سطحی و تعیین ضوابطی در خصوص اثرات تخریبی بر روی سازه متمرکز گردیده است همچنین در برخی مطالعات به اثرات گودبرداریهای انجام شده بر روی تونلها پرداخته شده است در مقاله حاضر اثر ساز و ساز های آتی بر تونلهای خط 2 قطار شهری شیراز مورد مطالعه قرارگرفته است روش انجام تحقیق صورت گرفته به این شرح میباشد: بررسی ژئوتکنیکی مسیر تونل و انجام طبقهبندی و تیپ بندی با لحاظ نمودن پارامترهای ژئوتکنیکی موثر، بررسی هندسه و موقعیت تونلهای مترو در عمق و تیپ بندی آنها، بررسی شهرسازی و تیپ بندی بارگذاری، مدلسازی و آنالیز عددی، کنترل نتایج، تعیین آستانه های تعریف شده و درنهایت استخراج معیارهای کاربردی در انجام مراحل ذکر شده، معیارهای کنترلی پایداری تونل در سه بخش عمده ظرفیت برشی، ظرفیت خمشی و تغییرشکل مجاز تعریف گردید این معیارها در نهایت منجر به تعریف سه فاصله حریم گردیده است: حریم اول به فاصله 6 متر از بر تونل، حریم دوم از انتهای حریم اول تا فاصله 50 متر از محور تونلها و حریم سوم خارج از حریم دوم در حریم اول اجازه هیچگونه ساخت و ساز داده نشده و در حریم دوم اجازه ساخت و ساز تا میزان تنش مجاز خاک روی سطح به میزان ارائه شده بین 60 تا 206 کیلونیوتن بر مترمربع و درحریم سوم به میزان تنش مجاز خاک محل داده شده است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر محمدمهدی پیرویان

محمدمهدی پیرویان

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی ژئوتکنیک، بخش راه، ساختمان و محیط زیست، دانشگاه شیراز

تصویر نادر هاتف

نادر هاتف

استاد، بخش راه، ساختمان و محیط زیست، ،دانشگاه شیراز؛

شیوه ارجاع

پیرویان، محمدمهدی و هاتف، نادر،1396،تعیین حریم تاثیرپذیری تونلهای قطار شهری ناشی از ساخت و سازهای روسطحی مطالعه موردی مترو شیراز،سومین کنفرانس منطقه ای و دوازدهمین کنفرانس تونل ایران،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات سومین کنفرانس منطقه ای و دوازدهمین کنفرانس تونل ایران مجموعه مقالات سومین کنفرانس منطقه ای و دوازدهمین کنفرانس تونل ایران6 آذر 1396 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۶ ۲,۱۷۶ مشاهده

بررسی روشهای خروج دستگاه حفاری مکانیزه((TBM در پایان عملیات حفاری مطالعه موردی پروژه تونل انتقال آب غدیر

تونل انتقال آب از سد دز با قطر حفاری 5/275 متر و طول تقریبی 9200 متر از منطقه جارمه در حومه شهر اندیمشک…

اورهالپرتالشفت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۶ ۱,۸۳۱ مشاهده

بررسی پارامترهای عملکردی دستگاه حفاری تمام مکانیزه (TBM) (مطالعه موردی : مترو خط 2 تبریز)

برای تحلیل مناسب عملکرد TBM، سعی شده است تا عملکرد دستگاه TBM و فعالیتهای صورت گرفته به صورت موردی با نگ…

TBMدیتالاگرفوم
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۶ ۱,۶۶۷ مشاهده

مقایسه روشهای مختلف اجرای تونل های ترافیکی در شهر تهران

براساس شاخصهای توسعه در مقیاس کلان، گسترش فضاهای زیرزمینی و تونل سازی به جهت محدودکردن ترافیک شهری، آلود…

تونلهای شهریژئوتکنیک محل حفاریحفاری با TBM
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۶ ۱,۴۷۵ مشاهده

بررسی قرارداد طرح و ساخت EPC در پروژه های ساخت تونل و مترو مطالعه موردی خط 2 قطارشهری مشهد و خط 7 مترو تهران

در سالهای اخیر نیز شاهد تمایل روزافزون کارفرمایان این بخش به واگذاری پروژه های ساخت تونل و مترو به صورت…

EPCپروژه های ساخت تونل و متروقرارداد طرح و ساخت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۶ ۱,۴۷۱ مشاهده

مدل سازی سه بعدی آزمایش سایش سرشار با نرم افزار PFC 3D

سایش ابزارآلات و قطعات ماشینهای حفاری یکی از مهمترین مسائل حفاری مکانیزه با ماشینهای TBM است که باعث افز…

حفاری مکانیزهسایندگیمدلسازی عددی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۶ ۱,۳۴۶ مشاهده

طراحی الگوی انفجار چال های محیطی تونل ها با هدف کمینه کردن آسیب وارد بر توده سنگ

چال های محیطی چالهایی هستند که شکل نهایی مقطع تونل را به وجود می آورند فاصله چال های محیطی از یکدیگر و ب…

چال های محیطیانفجار کنترل شدهالگوهای انفجاری