چکیده مقاله
پایداری جبهه کار یکی از پارامترهای اساسی در انتخاب روش حفاری در تونلهای شهری است به ویژه در حفاری با دستگاه TBM ، نوع EPB برآورد فشار جهت پایداری جبهه کار تونل یکی از بخشهای مهم کار، هم در مرحله طراحی و هم در حین اجرا میباشد چرا که اعمال فشار کمتر و یا بیشتر از حد تعادلی به سینه کار به ترتیب باعث فرونشست و بالازدگی در سینه کار و سطح زمین میشود برآورد مناسب فشار جبهه کار، برای دستیابی به شرایط جبهه کار پایدار و رعایت الزامات تونلزنی در محیط شهری شامل کنترل نشست سطحی و حفظ بیلان آبی منطقه ضروری است هرگونه اشتباه در این امر چه در مرحله طراحی و یا در مرحله اجرا میتواند منجر به خسارات جبران ناپذیری گردد با این حال برآورد فشار EPB امر ساده ای نبوده و باید شرایط تعادلی برای پیشروی سپر، ملاحظات مربوط به فشار پایداری و ملاحظات اجرایی درنظر گرفته شود با تمام این اوصاف، فشار طراحی شده باید با توجه به شرایط زمین در زمان اجرا تدقیق شود فشار لازم برای پایداری سینه کار تونل به کمک خاک موجود در اتاقک حفاری چمبر و مواد افزودنی و با کنترل سرعت گردش نقاله مارپیچی تامین میشود تاکنون روشهای متعددی جهت تعیین میزان فشار لازم جهت پایداری و نگهداری سینه کار تونل در حفاری با ماشین سپری EPB در زمینهای نرم ارائه شده است این روشها شامل روشهای تحلیلی تجربی و عددی میباشد در این مقاله سعی شده است که فشار لازم جهت پایداری سینه کار در مقاطع حساس و بحرانی مسیر تونل خط 2 شیراز با استفاده از روش های عددی و تحلیلی تجربی تخمین و با یکدیگر و با میزان واقعی فشار بکار گرفته در حین حفاری جهت جلوگیری از نشست مقایسه شود در روش عددی از نرمافزار Plaxis 3D Tunnel جهت تخمین میزان فشار لازم جهت پایداری سینه کار استفاده شده است نتیجه بررسیها نشان میدهد که میزان فشار لازم با روشهای عددی تخمین بهتر و با دقت بیشتری را نشان میدهد، اگر چه این میزان فشار با میزان فشار بدست آمده از روش جانسز و اشتاینر Jancsec & Steiner تطابق خوبی دارد بنابراین میتوان از روش عددی و روابط جانسز جهت تخمین دقیق فشار و تایید یکدیگر در مقاطع دیگر و حساس موجود در مسیر تونل خط 2 قطار شهری شیراز استفاده کرد
کلیدواژهها
نویسندگان
محسن میرشکاری
کارشناس ارشد مهندسی معدن، کارشناس فنی و کنترل کیفیت نظارت خط ۲ مترو شیراز، موسته مهندسین مشاور ایمنسازان،
عباس بیات سرمدی
معاونت مهندسی پروژه خط ۲ مترو شیراز، موسته مهندسین مشاور ایمنسازان
محسن متین فر
زمین شناسی مهندسی ، مدیر کنترل کیفیت خط ۲ مترو شیراز، موسته مهندسین مشاور ایمن سازان
شیوه ارجاع
میرشکاری، محسن و بیات سرمدی، عباس و متین فر، محسن،1396،مقایسه حداقل فشار لازم برای پایداری سینه کار تونل با ماشین حفاری -EPB به وسیله روش های تحلیلی- تجربی و عددی (مطالعه موردی: تونل خط 2 مترو شیراز)،سومین کنفرانس منطقه ای و دوازدهمین کنفرانس تونل ایران،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات سومین کنفرانس منطقه ای و دوازدهمین کنفرانس تونل ایران6 آذر 1396 · تهران