مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۶ انگلیسی

Railway Project Stuttgart-Ulm > 100 km of Tunnels

Railway Project Stuttgart-Ulm > 100 km of Tunnels

چکیده مقاله

Project and Geology The project is an important link of the main, east west European railway line from Paris to Budapest It consists of the section Stuttgart 21 and the line from Wendlingen to Ulm More than 100 km of tunnels are presently under construction in various geological formations for this outstanding project 2 Tunnel to Bad Cannstatt The conventionally driven tunnel from the new station in Stuttgart to the suburb Bad Cannstatt is mainly located in leached Gypsum Keuper Many buildings are underpassed by the two single track tubes of this tunnel For one example the prediction of subsidence and the comparison with the results of monitoring are outlined 3 Fildertunnel The lower section of the Fildertunnel, which connects the main station with the airport of Stuttgart is presently driven by a TBM through the lower section of the Black Jurassic and through all layers of the Keuper formations Special emphasis is placed on the sections located in swelling Gypsum Keuper and in the claystones of the Black Jurassic formation 4 Tunnel to Ober / Untertürkheim For this conventionally driven tunnel the intermediate access shaft and tunnel are of special interest and are therefore included in the presentation 5 Steinbühltunnel The Steinbühltunnel is located in limestone of the White Jurassic formation, which in the geological past has beensubjected to Karstification Also the conventionally driven tunnel may be of interest for the Iranian engineers 6 Bosslertunnel The two, single track tubes of the Bosslertunnel climb up the Swabian Alb mountains and are excavated by a TBM within the claystones and sandstones of the Black Jurassic formation In the upper section it also penetrates the lower part of the White Jurassic formation Here in a certain section squeezing rock was anticipated To verify the rock mechanical parameters evaluated within the exploratory phases before tendering, an exploratory shaft and gallery have been excavated in an early phase of construction The results are included in the presentation

نویسندگان

شیوه ارجاع

Wittke, Walter,1396,Railway Project Stuttgart-Ulm > 100 km of Tunnels,12th Iranian & 3rd Regional Tunnelling Conference,Tehran

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات سومین کنفرانس منطقه ای و دوازدهمین کنفرانس تونل ایران مجموعه مقالات سومین کنفرانس منطقه ای و دوازدهمین کنفرانس تونل ایران6 آذر 1396 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۶ ۲,۱۷۶ مشاهده

بررسی روشهای خروج دستگاه حفاری مکانیزه((TBM در پایان عملیات حفاری مطالعه موردی پروژه تونل انتقال آب غدیر

تونل انتقال آب از سد دز با قطر حفاری 5/275 متر و طول تقریبی 9200 متر از منطقه جارمه در حومه شهر اندیمشک…

اورهالپرتالشفت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۶ ۱,۸۳۱ مشاهده

بررسی پارامترهای عملکردی دستگاه حفاری تمام مکانیزه (TBM) (مطالعه موردی : مترو خط 2 تبریز)

برای تحلیل مناسب عملکرد TBM، سعی شده است تا عملکرد دستگاه TBM و فعالیتهای صورت گرفته به صورت موردی با نگ…

TBMدیتالاگرفوم
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۶ ۱,۶۶۷ مشاهده

مقایسه روشهای مختلف اجرای تونل های ترافیکی در شهر تهران

براساس شاخصهای توسعه در مقیاس کلان، گسترش فضاهای زیرزمینی و تونل سازی به جهت محدودکردن ترافیک شهری، آلود…

تونلهای شهریژئوتکنیک محل حفاریحفاری با TBM
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۶ ۱,۴۷۵ مشاهده

بررسی قرارداد طرح و ساخت EPC در پروژه های ساخت تونل و مترو مطالعه موردی خط 2 قطارشهری مشهد و خط 7 مترو تهران

در سالهای اخیر نیز شاهد تمایل روزافزون کارفرمایان این بخش به واگذاری پروژه های ساخت تونل و مترو به صورت…

EPCپروژه های ساخت تونل و متروقرارداد طرح و ساخت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۶ ۱,۴۷۱ مشاهده

مدل سازی سه بعدی آزمایش سایش سرشار با نرم افزار PFC 3D

سایش ابزارآلات و قطعات ماشینهای حفاری یکی از مهمترین مسائل حفاری مکانیزه با ماشینهای TBM است که باعث افز…

حفاری مکانیزهسایندگیمدلسازی عددی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۶ ۱,۳۴۶ مشاهده

طراحی الگوی انفجار چال های محیطی تونل ها با هدف کمینه کردن آسیب وارد بر توده سنگ

چال های محیطی چالهایی هستند که شکل نهایی مقطع تونل را به وجود می آورند فاصله چال های محیطی از یکدیگر و ب…

چال های محیطیانفجار کنترل شدهالگوهای انفجاری