مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ فارسی

مهندسی ارزش در پوشش نهایی تونل چالوس با استفاده از بتن الیافی

چکیده مقاله

مهندسی ارزش تلاشی است سازمان یافته که با هدف بررسی و تحلیل تمام فعالیت های یک طرح، از زمان شکل گیری تفکر اولیه تا مرحلهطراحی و اجرا و سپس راه اندازی و بهره برداری انجام می شود و به عنوان یکی از کارآمدترین و مهم ترین روش های اقتصادی در عرصهفعالیت های مهندسی، شناخته شده است در واقع مهندسی ارزش یک روش منسجم برای رسیدن به بالاترین ارزش به ازای هر واحد پولی کههزینه شده است می باشد در حالی که کیفیت، ایمنی، قابلیت اطمینان و قابلیت نگهداری حفظ و یا ارتقاء یابد در سالهای اخیر در برخی از طرحهای عمرانی اقداماتی بمنظور کاستن هزینه های اجرایی و کاهش زمان ساخت در راستای مهندسی ارزشصورت گرفته است که با توجه به اینکه کشور ما در حال رشد، توسعه و پیشرفت بوده و در حال حاضر دارای پروژه های عظیم عمرانی می باشداین امر ضروری بنظر می رسد در همین راستا طرح پوشش نهایی تونل چالوس توسط پیمانکار مورد بررسی قرار گرفت؛ طی مطالعه مهندسیارزش و با همکاری شرکت ساختمانی بتن پاش، طرح پوشش تک پوسته ای تونل با استفاده از بتن الیافی مورد ارزیابی قرار گرفت که با توجهبه دلایل ذیل: 1 افزایش دوام و عمر مفید سازه نسبت به سیستم متداول 2 افزایش سرعت اجرا بدلیل حذف بخشی از عملیات آرماتوربندیو بتن ریزی 3 توجیه اقتصادی طرح 4 افزایش ظرفیت جذب انرژی بدلیل استفاده از الیاف و قابلیت تحمل بهتر بارهای فوق العاده مانندانفجار و زلزله و حرکات شدید زمین ، نشست ، روانگرایی ، جابجایی گسل و غیره

کلیدواژه‌ها

مهندسی ارزش پوشش نهایی تونل بتن الیافی

نویسندگان

شیوه ارجاع

�هگذر، رسول و درخشان فر، حمید و عمادی، منصور،1392،مهندسی ارزش در پوشش نهایی تونل چالوس با استفاده از بتن الیافی،پنجمین کنفرانس ملی بتن ایران،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات پنجمین کنفرانس ملی بتن ایران مجموعه مقالات پنجمین کنفرانس ملی بتن ایران15 مهر 1392 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۸,۸۱۹ مشاهده

مدول الاستیسیته، مقاومت فشاری و کششی بتن های معمولی و خودتراکم مقاومت بالا (خط 2 قطار شهری مشهد) و ارزیابی آئین نامه ای

اغلب در ارزیابی بارهای بهره برداری و یا گاه در بررسی شرایط نهائی سازه های بتن مسلح، از پارامتر مدول یانگ…

مقاومت فشاریمدول الاستیسیته بتن معمولی و خودتراکمپروژه خط 2 قطار شهری مشهد
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۶,۰۷۴ مشاهده

بررسی میزان pH محیط عمل آوری و تاثیر آن بر مشخصات بتن

باتوجه به اینکه تغییرمیزان pH محلول عمل آوری موجب ایجاد محیط قلیایی و اسیدی می گردد و همین امر باعث بروز…

عمل آوریمقاومت فشاریمحیط بازی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۵,۵۰۶ مشاهده

اثر مولفه قائم نیروی زلزله بر سازه های بتنی

اثرات زلزله ها در طبیعت به دو صورت افقی و عمودی به سازه ها وارد می شود که خوشبختانه احتمال وقوع زلزله در…

مؤلفه قائم زلزلهمؤلفه افقی زلزلهجابجایی هدف
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۳,۶۶۷ مشاهده

بررسی ساختار وعملکرد فوق روانساز بتن بر پایه پلی کربوکسیلات اتر

مشخصات و خواص فیزیکی ومکانیکی بتن با استفاده از مواد افزدونی خصوصا فوق روان سازها قابل تغییر واصلاح می ب…

روانی اولیهحفظ روانیخواص بتن
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۳,۶۱۶ مشاهده

تحلیل اسلب تراک بتنی راه آهن در دو حالت پیش ساخته و درجا

امروزه یکی از بهترین سیستم های حمل ونقل، سیستم حمل ونقل ریلی می باشد و به منظور طراحی باید توجه ویژهای ب…

اسلب تراکپیش ساختهروسازی بتنی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۳,۱۲۹ مشاهده

بتن شکل پذیر (HDC)

بتن با شکل پذیری بالا یا High Deformable Concrete HDC دارای مقاومتی برابر با بتنهای معمولی می باشد و دار…

بتن شکل پذیرتنش کرنشمدول الاستیسیته