چکیده مقاله
روش تقویت چسبندگی خارجی بر روی شیارها EBROG ، یکی از جدیدترین روش ها برای از بین بردن یا به تاخیر انداختن عدم چسبندگی ورق های FRP به تیر بتنی در خمش است که در دانشگاه صنعتی اصفهان نیز، تحقیق شده است نتایج حاصل از تحلیل عددی نشان داده است که ظرفیت باربری در تیرهای بتنی که نصب FRP در آنها با روش EBROG انجام شده است، بیشتر از روش های دیگر است هدف این تحقیق، بررسی عددی اثر روش تقویت چسبندگی خارجی بر روی شیارهای مورب بر ظرفیت باربری تیر بتنی به هنگام نصب چند لایه FRP می باشد برای این کار، نمونه های تیر با ابعاد 120x140x1000 میلیمتر در برنامه ABAQUS مدل شد و در پایان، نتایج آن با نتایج عددی مربوط به شیارهای طولی مقایسه شد نتایج نشان دادند که ظرفیت باربری تیر با شیارهای مورب بسیار کمتر از تیر با شیارهای طولی است بطوریکه ظرفیت باربری تیر با شیارهای مورب با سه لایه FRP کمتر از تیری با شیارهای طولی و یک لایه FRP است
کلیدواژهها
نویسندگان
بامشاد سجادی مانیزانی
باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان، واحد اسلامشهر، دانشگاه آزاد اسلامی، اسلامشهر، ایران
شهریار طاووسی تفرشی
استادیار گروه مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکز، تهران، ایران
عباس اکبرپور
استادیار گروه مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اسلامشهر، تهران، ایران
شیوه ارجاع
�جادی مانیزانی، بامشاد و طاووسی تفرشی، شهریار و اکبرپور، عباس،1394،بررسی تحلیلی اثر تعداد لایه های FRP بر ظرفیت باربری تیرهای بتنی تقویت شده با روش EBROG با شیارهای مورب،هفتمین کنفرانس ملی بتن ایران،قرچک
ارائهشده در
مجموعه مقالات هفتمین کنفرانس ملی بتن ایران15 مهر 1394 · قرچک